El Italdesign Zerouno ha sido revelado antes de su presentación en Ginebra, obteniendo una variante convertible para satisfacer la demanda, después de que la casa de diseño vendiera los cinco modelos de la coupé que produjo.
Este automóvil forma parte de las celebraciones del cincuentenario de Italdesign y estará en exhibición en el salón del automóvil de Ginebra el próximo mes.
Tras el debut público de su primer automóvil, el Zerouno coupé, en el salón del automóvil de Ginebra, la marca trajo el número de chasis 002 (acabado en rojo) al espectáculo de Pebble Beach en California el año pasado.
Italdesign también mostró un modelo Zerouno en el evento Salon Privé, que tuvo lugar en el Palacio Blenheim en el verano.
El súper deportivo V10 es capaz de más de 200 mph y ha sido lanzado por la famosa casa de diseño con sede en Turín, que fue fundada por Giorgetto Giugiaro a finales de 1960 y ahora forma parte del Grupo Volkswagen.
Este modelo marca el primero de varios modelos planeados de bajo volumen producidos por el nuevo Italdesign Automobili Speciali.
Se dice que el precio de entrada para un Zerouno es más de 1,6 millones, pero se calcula que costará cerca de 2.5 millones de dólares, después de que los propietarios agreguen sus extras elegidos. Estos incluyen una amplia variedad de opciones de personalización de ajuste, equipamiento y rendimiento.
Los cinco automóviles que se fabricarán estaban destinados a coleccionistas y entusiastas visionarios.
La marca dijo que aún tiene varios compradores después de un automóvil, por lo que anteriormente estaba explorando la posibilidad de construir una versión roadster.
Filippo Perini, jefe de proyectos de súper deportivos de Italdesign y jefe de diseño de innovación, dijo sobre el primer modelo: «Por primera vez, podemos ofrecer a los coleccionistas la posibilidad de pedir un verdadero automóvil a medida».
Perini agregó que, cada año a partir de 2017, la compañía desarrollará un nuevo automóvil con su propia insignia, siempre en un número muy exclusivo de modelos.
El nuevo superdeportivo utiliza un motor de gasolina V10 de 5,2 litros compartido con las versiones de gama alta del Audi R8. También adopta el sistema permanente de cuatro ruedas con tracción quattro de Audi. La velocidad máxima se calcula en 205 mph y el tiempo de aceleración de 0-62 mph será de solo 3,2 segundos.
Los ingenieros de la compañía prometen el rendimiento del auto de carrera con aprobación para que el automóvil pueda usarse en carreteras normales.
La aerodinámica sofisticada y la construcción liviana son los temas principales en el primer súper deportivo de Italdesign.
El cuerpo cuenta con un divisor frontal prominente, lamas sobre los pasos de rueda para aliviar la presión del aire, aletas montadas lateralmente y un spoiler trasero de estilo racing que funciona en conjunto con un gran difusor debajo de la carrocería para ajustar la aerodinámica de alta velocidad del automóvil.
Los paneles del cuerpo están hechos completamente de fibra de carbono y se espera que el auto tenga un peso en vacío que socavará los otros modelos de súper deportivos con motor V10 del Grupo Volkswagen, el R8 y el Lamborghini Huracan, que pesan 1595kg y 1575kg respectivamente.
La relación con Lamborghini está lejos de ser una coincidencia, dado que fue propiedad de Audi, Lamborghini, que completó una compra de Italdesign en 2015, después de comprar un 90% de interés de la familia Giugiaro cinco años antes.
El Alfa Romeo GTV, De Tomaso Mangusta, el Ferrari 250 GT Bertone y el Quattroporte de Maserati, Merak y Bora estaban entre las docenas de autos que fueron creados por Italdesign.
Por Manuel Arroyo.