Hyundai ya tiene el visto bueno para fabricar la pick up Santa Cruz

Hyundai

por Enrique Kogan – Twitter @purosautosus

Hyundai quiere fabricar una pick up y está considerando seriamente la posibilidad de producirlos en su planta de ensamblaje en Alabama.

La automotriz coreana ha estancado su crecimiento en los últimos años, debido a las pocas opciones de SUV que tienen, con solo el Santa Fe y Tucson, en un momento en que SUV’s representan casi dos tercios del mercado automotriz estadounidense.

El mercado automotriz de los Estados Unidos ha estado en altas y bajas este año, pero el declive de Hyundai ha sido uno de los más empinados para cualquier fabricante, ya que las ventas solo en octubre disminuyeron un 15%, en comparación con el descenso general del 1.2% de la industria.

Pero las buenas noticias, es que las ventas del Santa Fe y Tucson establecen récords históricos para octubre, con ventas combinadas de los dos modelos aumentando un 12% en el mes.

Para paliar la situación, Hyundai han confirmado planes para expandir su línea de SUV’s con al menos uno, y probablemente dos más por venir. Una versión de la popularmente popular camioneta Santa Cruz también se está acercando a la producción y se espera que sea lanzada ya en el año modelo 2019.

Hyundai había anunciado en un comunicado que, se puede confirmar que el concepto de la Santa Cruz ha sido aprobado para el desarrollo y está planificado para el mercado de Estados Unidos.

Mostrado por primera vez en el Auto Show de Detroit en enero del 2015, la Santa Cruz no tiene como objetivo competir directamente con las pick ups existentes. Es más pequeño y también se basa en una plataforma similar a la de un automóvil de pasajeros, en lugar de ir de cuerpo en cuadro.

Y otro que pudiera llegar seria el Hyundai Kona, que hizo su debut público oficial en el auto show de Frankfurt en Septiembre.

El Kona, llega al segmento B y entrará en producción a principios de 2018. Está diseñado para apuntar a otros pequeños vehículos utilitarios como el Jeep Renegade, el Mazda CX-3 y el Fiat 500L.

Parece probable que el Kona, y posiblemente la Santa Cruz, inicialmente se produzca en el extranjero y luego se traslade a la planta de ensamblaje de Hyundai en Alabama.

La planta, que actualmente construye los sedanes Sonata y Elantra, así como Tucson, ampliaría su capacidad en casi un 20%, según el informe, de 380,000 a 450,000 vehículos al año.

Según los informes, Hyundai está considerando lo que Australia se llama “Motoring”, describiéndolo como un camión de alto rendimiento, aunque no hay planes de llevarlo a estados Unidos. Por ahora.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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