Hyundai muestra el nuevo Tucson del 2022

Hyundai mostró el nuevo Tucson del 2022, que saldrá de frente a competir con el Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan Rogue, Ford Escape, en un caliente segmento de SUV’s.

Este nuevo Tucson del 2022 en un SUV distinto al modelo saliente. En la parte delantera, las luces LED de conducción diurna son indistinguibles de la rejilla enrejada hasta que se iluminan.

Una vez encendidos, se mezclan con los faros LED y se envuelven en el costado con una línea del cinturón que se eleva sobre el guardabarros cuadrado antes de sumergirse en la puerta principal. Las curvas convergen y el bulto se arruga sobre el guardabarros trasero.

Las ruedas están empujadas hacia los bordes con voladizos cortos que conspiran para crear un elegante ambiente de sedán deportivo. Las huellas del alerón trasero aparecen por triplicado detrás de los pasos de rueda sutilmente revestidos y debajo del alerón del techo en la parte superior.

Por dentro se vive un poco de sofisticación. El grupo de instrumentos digitales se sostiene por sí solo, no empotrado debajo de un capó. El tablero forma una banda elíptica en la parte superior que rueda hacia las puertas y se encuentra en el medio en una pila de tecnología.

La moldura superior cuenta con dos pantallas táctiles de 10,3 pulgadas para información y entretenimiento en la parte superior y controles de clima en la parte inferior. Las versiones básicas tienen una pantalla táctil de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto.

Se pueden conectar dos teléfonos simultáneamente para que la experiencia del automóvil conectado se pueda compartir mediante listas de reproducción desde cualquier teléfono, o para usar uno para navegación y el otro para audio.

Un sistema de iluminación ambiental de 64 colores disponible promete iluminar todos los estados de ánimo de los cinco pasajeros.

El motor base es de 4 cilindros y 2.5 litros que genera 190 caballos de fuerza y ​​182 libras-pie de torque. Tiene una transmisión automática de 8 velocidades que envía potencia al frente o tracción total disponible en los modos Mud, Sand y Snow que complementan los modos Eco, Comfort, Smart o Sport.

El Tucson  viene con un sistema híbrido en línea de 1.6 litros que genera 230 caballos de fuerza y 258 libras pies de torque, y al igual que un Tucson N Line, tendrá un paquete de apariencia deportiva.

Cada Tucson 2022 viene cargado con características de seguridad estándar, que incluyen frenado automático de emergencia con detección de peatones, control activo de carril, monitores de punto ciego, ayudas para estacionar, como estacionamiento remoto, luces altas automáticas y una cámara de vista envolvente.

Las características de asistencia al conductor disponibles incluyen control de crucero adaptado, frenado de emergencia automático trasero y más.

Los precios y la economía de combustible del Hyundai Tucson 2022 estarán disponibles cerca de la fecha en que salga a la venta en la primera mitad del 2021.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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