Honda y Acura sigue llamando más vehículos a revisión por fallas de fabricación

Por Manuel Arroyo

Tanto Honda como Acura han convertido en costumbre el llamado a revisión de la mayoría de sus vehículos por defectos de fabricación. Ya no se puede hablar de fiabilidad cuando se posee un Honda o un Acura.

Además del retiro por defectos del Minivan Odyssey que anunciamos ayer, dos nuevos modelos se suman a la lista de retiros de Honda y su división de “Lujo” Acura.

Honda presentó documentos a la NHTSA cubriendo un retiro del mercado de la minivan Acura MDX, MDX Sport Hybrid, Honda HR-V y Odyssey.

En total, el retiro del mercado abarca 64.785 vehículos.

La retirada rodea un recubrimiento insuficiente en los pistones de la pinza del freno trasero en los cuatro vehículos. Sin el recubrimiento adecuado, se pueden formar bolsas de gas, lo que reduce el rendimiento de los frenos y aumenta el riesgo de un choque.

Honda no dijo si tiene conocimiento de algún choque o herida relacionada con las partes defectuosas.

Con el defecto, los modelos tampoco cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor para “Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros”, dijo la NHTSA.

Los propietarios pueden experimentar una sensación suave cuando el pedal viaja al piso si se forman bolsas de gas. Para remediar el problema, los concesionarios desangrarán todo el sistema de frenos.

El proceso extraerá cualquier exceso de hidrógeno en el sistema, lo que hace que se formen burbujas de gas. Los nuevos calibradores no son necesarios, según Honda, y el distribuidor desangrará todo el sistema de forma gratuita.

Sin embargo, Honda dijo que dado que la garantía habría cubierto el problema antes de la retirada, no reembolsará a los propietarios que pagaron de su bolsillo para remediar el problema. Una barbaridad!

Los años específicos de los modelos a retirar son:

– 2017-2019 Acura MDX

– 2017-2019 Acura MDX Sport Hybrid

– 2016 – 2018-2019 Honda HR-V

– 2018-2019 Honda Odyssey (ya anunciado ayer)

Los propietarios deben comenzar a recibir una notificación de la retirada a partir del 17 de diciembre.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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