Ford había dejado de informar las ventas mensuales en Estados Unidos hace casi dos años. Pero el fabricante ha cambiado de rumbo y volverá a publicará las cifras de ventas cada mes.
Según dijo Said Deep, portavoz del fabricante, Ford quiere dar a los inversores más detalles sobre su desempeño de sus ventas en Estados Unidos durante esta pandemia.
Jim Farley asumió el cargo de CEO el 1 de octubre de un Jim Hackett que se jubila cuando el fabricante de automóviles lanza cuatro modelos claves: un rediseño de su camioneta F-150 más vendida, la Mustang Mach-E eléctrica, la SUV Bronco revivida y Bronco Sport.
Ventas de octubre
Las ventas de Ford en Estados Unidos cayeron un 6,1 por ciento en octubre, arrastradas en parte por una revisión de la fábrica para producir la versión rediseñada de su camioneta F-150 más vendida.
Mientras el mercado estadounidense continúa recuperándose del cierre de fábricas en primavera, la disminución en comparación con una ganancia de 1 por ciento en toda la industria, son las cifras citadas en un informe emitido por Credit Suisse.
Según dijo Credit Suisse en una presentación de valores, Ford vendió 181,820 vehículos el mes pasado, excluyendo los camiones pesados, frente a los 193,571 del año anterior.
Las ventas de la línea de camionetas Ford de la Serie F cayeron un 4 por ciento a 71,593 unidades en octubre después de que el fabricante de automóviles tuvo su mejor tercer trimestre en ventas de camionetas en 15 años.
Ford vendió casi 900.000 camionetas de la Serie F el año pasado, pero está revisando la principal fuente de ingresos para ponerse al día con las versiones recientemente renovadas de la Ram de Fiat Chrysler y la Chevrolet Silverado de GM.
Deep dijo que si bien las ventas generales de la Serie F disminuyeron el mes pasado, las entregas minoristas a clientes individuales aumentaron un 1,5 por ciento.
Cuarto trimestre más débil
El gerente de finanzas, John Lawler, dijo a los inversionistas el mes pasado que Ford perdería 100,000 unidades de ventas de la F-150 en el cuarto trimestre al convertir una fábrica cerca de Kansas City para producir el modelo rediseñado.
Esa es una razón clave por la que Ford dijo que alcanzará el punto de equilibrio o ganará hasta $ 500 millones antes de intereses e impuestos en los últimos tres meses del año, por debajo de los $ 3.6 mil millones en el tercer trimestre.
El fabricante de automóviles dijo que el lanzamiento de la nueva F-150, que también incluye la conversión de una fábrica en Dearborn, Michigan, avanza sin problemas.
«Estamos muy lejos de declarar la victoria», dijo Farley en una llamada de ganancias del 28 de octubre con inversores. “Pero hemos trabajado en el lanzamiento hasta ahora. Hemos progresado mucho como equipo y ahora estamos en la producción en masa «.
Las ventas de camionetas Ford cayeron un 7.4 por ciento, debido a una disminución del 26 por ciento en las entregas de camionetas Transit comerciales.
Las ventas de automóviles cayeron un 45 por ciento, ya que continúa saliendo del mercado de los sedán en los EE. UU. para enfocarse en camionetas, crossovers y SUV más rentables.
La línea de lujo Lincoln vendió un 2,8 por ciento más de vehículos en octubre que el año anterior, impulsada por un aumento del 37 por ciento en las entregas de su pequeño crossover Corsair.
Fuente: Automobile news