Ford se prepara para producir el nuevo Ranger renovando varias fábricas en todo el mundo

El nuevo Ranger debería rodar por la línea en el 2023, en la renovada planta Argentina de Ford,

Ford se prepara para producir el nuevo Ranger, renovando varias fábricas en todo el mundo en preparación para este modelo completamente nuevo.

La última en recibir un cambio de imagen es la planta de Pacheco en Argentina, con Ford invirtiendo millones de dólares en la instalación.

Ahora que está a punto de finalizar, las renovaciones comenzaron a principios de 2021

La implementación de procesos de Manufactura 4.0, nuevos sistemas y tecnología de punta transformará la planta de Pacheco en una planta completamente moderna.

Ford Argentina señala que estas revisiones son los cambios más importantes realizados en los 60 años de historia de la fábrica.

Foto: Ford Authority

Aparte de las nuevas prácticas y procesos, Ford dice que las operaciones de producción modernas y los equipos de fabricación más modernos crearán una de las fábricas de vehículos más avanzadas de América del Sur.

Si bien la producción de la Ranger ya comenzó en Tailandia, se espera que la planta de Pacheco comience a producir el Ranger en el 2023.

Todavía queda mucho por hacer, pero el sector de la carrocería ya ha recibido una buena cantidad de actualizaciones, incluidos más de 200 robots de soldadura automáticos que trabajan juntos para crear la carrocería del Ranger.

Foto: Ford Authority

Eventualmente, la fábrica espera llegar a un punto en el que no se requiera soldadura manual en operaciones clave. Por otra parte, el área de estampado ha comenzado a probar su nueva línea de prensas de alta velocidad.

Este nuevo sistema hará que la productividad se multiplique por cuatro; la nueva instalación de estampado es capaz de punzonar y estampar simultáneamente. Para dar cabida a las máquinas más grandes, Ford tuvo que elevar los techos de la fábrica.

Actualmente, la planta de Pacheco produce modelos Ranger para Argentina y varios otros mercados sudamericanos, incluidos Guatemala y Panamá.

Las mejoras realizadas en la fábrica permitirán a Ford Argentina importar aún más modelos a varios mercados.

Aparte de Tailandia y Argentina, el nuevo Ranger también se producirá junto con el nuevo VW Amarok, en la planta de Ford en Silverton en Sudáfrica. Sin embargo, los modelos Ranger destinados a America del Norte se construirán en los Estados Unidos.

Foto: Ford Authority

El fabricante de automóviles anunció recientemente que canalizará $ 2 mil millones de dólares en sus plantas de Michigan, para la producción del nuevo camión y el Mustang de próxima generación.

El Ranger Raptor finalmente estará disponible para los clientes estadounidenses, a quienes se les negó el modelo existente. Se espera que llegue en el 2023.

El nuevo Ranger, enfrentará una dura oposición en Estados Unidos, especialmente desde que los nuevos GMC Canyon y Chevrolet Colorado hicieron su debut recientemente, aunque el Ranger seguramente tendrá éxito donde sea que se venda.

Datos y hechos rápidos de Ford en Pacheco, Argentina:

Año de apertura 1962
Tamaño de la instalación 14,079,200 pies cuadrados (1,308,000 m2)
Terreno ocupado N/A
ubicación av. Henry Ford y Panamericana Colectora Este 34603, Argentina
Empleados por hora N/A
Empleados asalariados N/A
Empleados totales 3.823

Productos:

Años de producción de vehículos

Foco de Ford 1999 – 2019
Ford Ranger 1996 – presente

Cronología histórica:

1917: Nace Ford Motor Company Argentina, importando autos desmantelados que son reensamblados en Buenos Aires.
1962: Nace la planta de Estampación y Ensamble de Ford Pacheco. Comienza el ensamblaje de la camioneta Ford F-Series y el sedán Ford Falcon.
1969:: Comienza el montaje del Ford Fairlane.
1984: Pacheco es elegido para el montaje de la Ford Sierra.
1987: Comienza el montaje del Ford Escort.
1993: Finaliza la producción del Ford Sierra en Pacheco.
1996: Comienza la producción del Ford Ranger en Pacheco como un proyecto de empresa conjunta con Mazda.
1999: Comienza el montaje del nuevo Ford Focus en la planta de Pacheco.
2018: dos ex ejecutivos de planta son condenados por secuestro y tortura de trabajadores de la empresa durante la dictadura argentina en 1976-1983. Los hombres están condenados a 10 y 12 años.
2019: finaliza la producción del Ford Focus en la planta de Pacheco.
2020:: producción en planta de Pacheco inactiva debido a COVID-19 el 19 de marzo. La producción se reanudó el 20 de mayo.

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