Ford presentó en Europa el nuevo Focus que llegará a Estados Unidos y Latinoamérica para el 2019.

Por Enrique Kogan – Puros Autos

El nuevo Ford Focus se dio a conocer en Europa y llegará a Estados Unidos donde se espera que el nuevo modelo estará disponible en la segunda mitad de 2019, probablemente como modelo 2020.

Aunque los detalles del Focus para Estados Unidos aún no se han anunciado, los nuevos sedanes y hatchbacks llegarán de China o Europa, dependiendo del estilo del cuerpo.

Ford había anunciado que reduciría significativamente los sedanes y los autos pequeños en los Estados Unidos, y que casi el 90 por ciento de sus ventas serían de camiones y SUV.

El fabricante cambió la producción del Focus fuera de los Estados Unidos, ya que en esa planta se construirá la camioneta Ranger del 2019.

 

Ford pondrá a disposición mundialmente, algunos sedanes de cuatro y cinco puertas, y wagones, aunque probablemente solo algunos lleguen a los Estados Unidos.

A pesar de que los fabricantes de automóviles están dejando de lado autos pequeños y sedanes para construir más SUV y crossovers, uno de los nombres de larga data como el Focus todavía tiene crédito en el país.

El Focus es accionado en otras partes del mundo por un turbodiesel de 1.0 litros turbo-3, 1.5 litros turbo-4 o 2.0 litros acoplado a una transmisión automática manual o nueva de 8 velocidades, el nuevo modelo de Ford se ajustará para ofrecer una mayor eficiencia en la mayoría de los niveles de equipamiento.

Ford no especificó qué cadenas de transmisión estarían disponibles en Estados Unidos cuando salga a la venta el próximo año, aunque uno o más de esos motores de otras costas deberían de llegar a estas.

A nivel global, el Focus se ofrecerá en niveles de equipamiento ascendentes que incluyen un nuevo Focus Vignale de primer nivel disponible en Europa, una nueva ST-Line con aspecto deportivo sin hardware y un nivel de equipamiento activo para un estilo de vida completamente sedentario sobre la marcha. .

Este nuevo modelo rediseñado agrega una nariz más larga, aunque sus proporciones y tamaño básicos son los mismos que los del auto saliente.

Los pasajeros posteriores obtienen casi tres pulgadas adicionales de espacio para las piernas sobre la versión saliente, y Ford dice que el nuevo Focus tiene más volumen interior que el viejo.

Contará con la suite de características de seguridad activa de Ford, llamada Co-Pilot360, que incluye control de velocidad adaptado, control de carril activo y advertencias de colisión frontal con frenado de emergencia automático.

Una pantalla táctil de 8.0 pulgadas estará disponible en el nuevo Focus junto con otras características que incluyen el punto de conexión wi-fi, puerta trasera levadiza activada por movimiento, servicios telemáticos y modos de manejo seleccionables en algunos ajustes.

Ford dice que reducirá el número de configuraciones disponibles en el Focus para reducir la complejidad y el costo de los automóviles.

Aunque el Focus todavía tiene futuro en el país, no muchos autos pequeños pueden decir lo mismo.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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