Ford Performance ha creado un atrevido sistema de derrapes en el Focus RS

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por Enrique Kogan – Twitter @purosautosus

El corredor de rallys Ken Block y Ford Performance quieren ayudarlo a conducir como un profesional, derrapando al antojo del conductor, con el primer freno de mano con control electrónico de rendimiento llamado «Drift Stick».

El “Drift Stick” fue desarrollado por el mismo equipo que trajo el Ford Focus RS ‘Drift Mode, con el conductor del Rally y estrella del “Gymkhana”, Ken Block, asesorándoles sobre el diseño y la función de las partes.

Este sistema aplica los frenos traseros para bloquear las ruedas de un Focus RS e inducirlo a que quede derrape. La palanca de aluminio está instalada en lugar del freno de mano normal entre el asiento del conductor y la palanca de cambios.

Cuando levanta la palanca, el sistema de tracción en todas las ruedas de RS abre los embragues en el eje trasero y el sistema de frenos aplica presión solamente en la parte trasera.

Esta palanca ofrece un mayor control de la frenada que el freno de serie, ya que no sólo aplica presión de frenado al eje trasero, sino que también actúa sobre los embragues del sistema de tracción total para alargar la derrapada a nuestro antojo.

El sistema es completamente electrónico y no requiere un juego adicio

nal de calibradores traseros como los que encontraría en una configuración hidráulica de posventa para modelos de derrapes o rally.

El Drift Stick también viene con una herramienta de calibración incorporada que se puede conectar al puerto de diagnóstico integrado y descargar ciertos datos que luego se pueden transferir y ajustar a través de USB.

Al igual que el modo Drift de RS, el Drift Stick está hecho solo para el uso de las pistas. La pieza tiene un precio de $ 999 y estará disponible para pedidos para clientes de Estados Unidos y Canadá antes del 1 de diciembre.

«Creo que es genial que Ford Performance ofrezca a los clientes una forma de crear derrapes de gran angular en el Focus RS», dijo Ken Block en un comunicado.

«Obviamente es algo que realmente me apasiona haber sido parte del desarrollo del vehículo de producción, así que es emocionante verlo cobrar vida. Definitivamente hace que conducir el Focus RS sea aún más divertido», agrego Block.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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