Ford Mustang vs Chevrolet Camaro, cual es el mejor de los dos

El Mustang de Ford ha sido un icono americano desde que Ford lo introdujo como un modelo de concepto de 2 asientos construido en la plataforma compacta del Ford Falcon en 1962.

El vehículo fue lanzado oficialmente a través de 1964 como un modelo 1965, con un éxito tan grande como inesperado.

El Mustang inspiró una nueva clase de autos conocidos como «Mustle cars», pavimentando el camino para rivales como el Chevrolet Camaro o el Dodge Challenger.

Si bien el Camaro no es considerado tan emblemático como el Mustang, ha sido la competencia más dura del Mustang durante muchos años.

Estos dos modelos están luchando por un mercado que los tiene que tener al tope de lo mejor en calidad, performance, durabilidad, seguridad y comodidad.

Descubra cuál de estos dos “Mustle cars” del 2017, gana esta carrera hasta el final:

Seguridad:

El Mustang recibió una perfecta puntuación de seguridad de 10 de cada 10. El Camaro aún no ha sido clasificado por seguridad. El Camaro 2016 no le fue tan bien como el Mustang y, a diferencia del Mustang, el nuevo Camaro no ofrece tecnología de prevención de accidentes.

Ganador en seguridad: Ford Mustang

Espacio de carga:

El Mustang ofrece 13,5 pies de espacio de maletero y unos sorprendentes 11,4 en modelos convertibles. El Camaro solo tiene 9,1 y 7,3 pies de espacio, respectivamente.

Ganador en espacio de carga: Ford Mustang  

Comodidad y refinamiento Interior:

Mientras que el interior de Camaro de la sexta generación es mucho mejor que los modelos anteriores, los críticos coinciden en que le falta un poco más en comparación con el Mustang.

Tanto el Mustang como el Camaro proporcionan comodidad y ofrecen asientos traseros casi inútiles para adultos.

El Camaro sufre de una falta de visibilidad en el parabrisas delantero, y casi no hay visibilidad en la espalda debido a sus pilares gruesos. El Mustang ofrece una gran vista de la carretera desde el asiento del conductor, pero la vista desde la ventana trasera es también un problema.

Ganador de la comodidad y refinamiento Interior: Ford Mustang  

Performance:

El Mustang base viene equipado con un motor V6 de 3.7 litros de 300 caballos de fuerza. Si la protección del medio ambiente es una prioridad, puede obtener el modelo de cuatro cilindros  turbo de 2.3 litros con 310 caballos de fuerza.

El Mustang GT es propulsado por un V8 de 5.0 litros que produce 435 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torsión. Todos los modelos Mustang están disponibles con una transmisión manual de seis velocidades o transmisión automática de seis velocidades.

El Camaro base tiene un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros con 275 caballos de fuerza y  lo puede actualizar con un V6 de 335 caballos de fuerza. El Camaro SS viene con un V8 de 6.2 litros con 455 caballos de fuerza. Todos los Camaro vienen con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades.

En términos de variantes de alto rendimiento, el Mustang GT350 y GT350R (de carreras) vienen con un V8 de 5.2 litros que produce 526 caballos de fuerza (es el único modelo Mustang que no se ofrece con una transmisión automática). El GT350 puede competir de cero a 60 mph en 4.3 segundos.

El Camaro ZL1 cuenta con unos enormes 650 caballos de fuerza de un sobrealimentado motor de 6,2 litros que puede sacarlo de cero a 60 mph en solo 3,5 segundos. Es el Camaro más rápido jamás producido. Si no desea la transmisión manual, puede optar por la automática de 10 velocidades, sólo disponible en el ZL1.

Performance: Ganador: El Chevy Camaro

Tecnología Interior:

Ambos caros ofrecen intuitivas pantalla táctil de sistemas de información y entretenimiento, características de seguridad del conductor adolescente, conectividad Bluetooth, puertos USB y cámaras de retrovisores.

Ambos incluyen características tecnológicas para entusiastas de carreras que pueden rastrear y registrar datos de rendimiento.

Tecnología Interior: Empatados

Confiabilidad

Aunque J.D. Power no ha emitido clasificaciones de confiabilidad pronosticadas para ninguno de los vehículos, ambas son históricamente ligeramente por encima del promedio, lo cual es típico para la clase. Ford y Chevrolet también ofrecen garantías básicas similares de tres años / 36,000 millas y una garantía de cinco años / 60,000 millas del tren motriz. 

Confiabilidad: Empatados

Eficiencia de combustible:

El Camaro cuenta con mejor economía de combustible que la mayoría de los rivales, incluyendo el Mustang. El modelo base devuelve 22 mpg en la ciudad y 31 en la carretera, en comparación con el Mustang respectivo 18 mpg en la ciudad y 27 en la carretera. 

Eficiencia de combustible: Ganador: El Chevy Camaro  

Precio:

El Ford Mustang del 2017 tiene el mejor precio base de la clase, desde  US$ 24.915.

Actualizarlo puede ser caro, ya que el Shelby GT350R cuesta US$ 54.570. El V6 convertible comienza en US$ 30.415.

El modelo base del Camaro del 2017 comienza en US$ 25.905, ligeramente más alto que el Mustang. El Camaro ZL1 orientado al rendimiento de primer nivel tiene un precio de 62.135 dólares. Trasladarse a un Camaro convertible le costará $ 31,905, alrededor de $ 1,500 más que el Mustang.

Precio: Ganador: El Ford Mustang  

El ganador en la puntuación general es…. El Ford Mustang del 2017

A pesar de tener puntuaciones globales y clasificaciones que coinciden muy de cerca, el Mustang supera el Camaro en muchas áreas.

Si usted está buscando un deportivo, cualquier de los dos modelos lo debe de impresionar.

Todo se reduce a lo que es más importante para usted.

 

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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