Ford inventó un sistema para que usted disfrute de los 4×4 sin conducirlos

por Enrique Kogan – twitter @purosautosus

Si usted es de los que le gusta llevar a su vehículo a los caminos más peligrosos todo terreno, pero no le gusta hacer mucho esfuerzo para controlarlo, no se preocupe, que Ford inventó un sistema para que usted disfrute del espinoso camino, sin tener que conducir su automóvil.

Hasta ahora pensábamos que los vehículos todo terreno eran inmunes a la tecnología de conducción autónoma, pero ya no.

La automotriz del ovalo azul, patentó un sistema que permitirá a los vehículos conducir a sí mismos a través de todo tipo de obstáculos fuera de la carretera.

Como se describe en la patente, el sistema determina primero si es seguro que el vehículo atraviese un obstáculo fuera de la carretera, a través de un sensor que detecta la presencia de dicho obstáculo y envía una señal a un procesador.

Si el terreno por delante es seguro para atravesarlo, el sistema controla la suspensión activa para completar la tarea. Además puede generar una alerta si determina que es mejor que los pasajeros salgan, antes de que el vehículo despeje el obstáculo.

Este sistema autónomo permite que los vehículos aborden muchos tipos diferentes de obstáculos medioambientales.

Por ejemplo, si el sistema detecta rocas grandes, ajustará la configuración de la suspensión para adaptarse al modo de rastreo de rocas. Otros ejemplos incluyen el modo de evitación de distancia al suelo y el modo de cruce de zanjas. El sistema incluso puede combinar estos modos u otros modos dependiendo de la superficie que el vehículo deba de cruzar.

El sistema considera una serie de factores de riesgo, por motivos de seguridad, incluidos los reflujos, la pérdida de tracción y la pérdida de control al decidir si eliminar un obstáculo o no. Si los factores de riesgo están por debajo del umbral máximo pero en un nivel intermedio, el sistema determinará que solo es seguro conducir el obstáculo de forma autónoma.

También pedirá a los pasajeros que salgan del vehículo antes de continuar la maniobra. En situaciones consideradas demasiado arriesgadas, el vehículo le dirá al conductor que busque otro camino.

El sistema podría usar sensores “lidar”, radar, cámara o ultrasonido, así como datos de mapas para ayudarlo a atravesar obstáculos detectados. La patente menciona que el vehículo podría controlarse a través de un dispositivo de control remoto.

A pesar de que el documento muestra imágenes de una pickup, el sistema también se puede aplicar a otros vehículos, incluso aquellos que no están asociados con el uso fuera de carretera.

Según especifica la patente, “El vehículo puede incluir cualquier automóvil de pasajeros o comercial, como un automóvil, un camión, un vehículo utilitario deportivo, un vehículo de cruce, una camioneta, una minivan, un taxi, un autobús, etc.

Por ahora no se sabe cómo Ford planea implementar esta tecnología en futuros vehículos, pero la ayuda de un sistema autónomo todo terreno podría ser muy útil para los conductores que tienen que lidiar con estos caminos a diario.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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