Ford está retirando del mercado 108,399 Ford Fusion y Lincoln MKZ del año 2015 vendidos a clientes estadounidenses, canadienses y mexicanos, para reparar un problema con los pretensores de anclaje del cinturón de seguridad.
La compañía dijo que en los vehículos afectados, el aumento de las temperaturas generadas durante el despliegue del pretensor del ancla del cinturón de seguridad del conductor o del pasajero delantero, podría degradar la resistencia a la tracción del cable por debajo del nivel necesario para sujetar al conductor o pasajero.
Los conjuntos de cinturones de seguridad que no restringen adecuadamente a los ocupantes durante un choque aumentan el riesgo de lesiones.
Los vehículos Ford Fusion afectados se construyeron en la planta de ensamblaje de Flat Rock de Ford entre el 1 de agosto de 2014 y el 30 de enero de 2015, y en la planta de ensamblaje de Hermosillo, México, entre el 1 de agosto y el 24 de noviembre de 2015.
Las Lincoln MKZ se construyeron en la planta de Hermosillo entre el 1 de agosto y el 21 de noviembre de 2014.
La semana pasada, Ford retiro unos 14,000 SUV Ford y Lincoln modelo 2020 que los concesionarios aún no habían vendido a los clientes para solucionar un problema con la transmisión.
Ford dijo que los concesionarios aplicarían un recubrimiento para proteger el cable durante el despliegue del pretensor, pero no anunciaron un cronograma de cuándo la compañía comenzaría a notificar a los propietarios.
Las acciones de la compañía cotizaron en baja, dejando un halo de preocupación a sus accionistas, aunque la caída del precio de las acciones probablemente tenga más que ver con las preocupaciones de los inversores, por una recesión que con el retiro del mercado.