En los vehículos afectados, el sensor de tensión del cinturón en la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero puede funcionar mal y puede conducir a una clasificación errónea del tamaño y el peso del ocupante para el sistema de retención.
En algunas circunstancias, este mal funcionamiento puede no detectarse y la luz del airbag puede no iluminarse. La clasificación errónea del ocupante puede ocasionar lesiones a los pasajeros en caso de un choque.
Ford no tiene conocimiento de ningún informe de accidente o lesión relacionado con esta condición. Los vehículos afectados se construyeron en la planta de camiones de Kentucky del 27 de noviembre al 7 de diciembre de 2019, e incluyen 1.355 vehículos en los Estados Unidos, 12 en Canadá y uno en México.
Los concesionarios reemplazarán la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero. El número de referencia de Ford para este retiro es 20S17