Ford está retirando del mercado 354,330 crossovers, uno de los modelos de los años 2020 al2021, porque es posible que sus cámaras retrovisoras no muestren correctamente las imágenes y el otro de los modelos de los años 2011 al 2013 por problemas de suspensión.
Cámaras de visión trasera
Un retiro global cubre 228,297 crossovers Explorer, Lincoln Corsair y Lincoln Aviator de los años modelo 2020-21 equipados con cámaras de 360 grados.
Ford dijo que la salida de video de esas cámaras puede fallar, lo que podría hacer que la imagen de la vista trasera se corte y, por lo tanto, aumente el riesgo de un accidente o choque en retroceso.
Los distribuidores fueron notificados el jueves. La compañía dijo que esperaba que los propietarios de vehículos fueran notificados por correo entre el 7 y el 14 de octubre. Ford dijo que los concesionarios actualizarán el software del módulo de procesamiento de imágenes del vehículo.
En un informe de retiro de seguridad presentado ante la NHTSA, Ford dijo que dos accidentes estaban asociados con el retiro. No se han reportado heridos, dijo la compañía.
En ese informe, Ford dijo que los componentes fueron fabricados por Magna Electronics.
Suspensión
Un retiro del mercado afecta a 126,033 Explorers de los años modelo 2011 al 2013. Ford dijo que los vehículos podrían estar equipados con una pieza de repuesto de rótula de eje transversal que podría atascarse.
El fabricante de automóviles dijo que eso podría resultar en una fractura de la sección exterior de la articulación del dedo del pie de la suspensión trasera del vehículo.
Los vehículos retirados del mercado se vendieron originalmente o están registrados actualmente en:
Connecticut, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Misuri, Nueva Hampshire, Nueva Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, Oeste Virginia y Wisconsin.
El fabricante de automóviles notificó a los distribuidores el jueves. Se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo entre el 1 y el 5 de noviembre.
Ford dijo que los concesionarios inspeccionarán los vehículos para detectar la presencia de una rótula de eje transversal. Si se encuentra uno de cualquier diseño, el distribuidor inspeccionará qué tan apretado está y, si es necesario, reemplazará esa parte, la articulación del nudillo o del dedo del pie.
En un informe de retiro de seguridad presentado ante la NHTSA, Ford dijo que la compañía no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con el retiro.
Los componentes de la suspensión trasera fueron suministrados por Aludyne Inc. de Southfield, Michigan, por Ford.
Fuente: Auto News