Porque los ejes de transmisión que transmiten el torque a otras partes del vehículo, pueden dañarse, Ford debe retirar del mercado 184,698 pick ups F-150 de los modelos 2021 y 2022.
El informe de retiro de seguridad de Ford, presentado a la NHTSA declaró que el aislamiento térmico y acústico en la parte inferior de la carrocería del vehículo podría aflojarse y hacer contacto con el eje de transmisión de aluminio y dañarlo.
Ford dijo que el daño al eje de transmisión puede resultar en la pérdida de potencia de transmisión y un mayor riesgo de choques. Un eje de transmisión roto que arrastra el suelo puede evitar que las ruedas giren correctamente y puede provocar la pérdida de control del vehículo.
Ford dijo que los concesionarios inspeccionarían y repararían los ejes de transmisión según fuera necesario e instalarían completamente los aisladores de los bajos. El fabricante de automóviles dijo que se esperaba que el aviso del propietario se enviara por correo el 31 de enero.
Según cita el fabricante de automóviles, hasta el 7 de diciembre, Ford había recibido 27 informes de roturas del eje de transmisión de aluminio, que podrían estar relacionadas con el hundimiento de los aisladores de los bajos de la F-150.
La cronología de Ford que fue presentada a la NHTSA, dijo que no tenía conocimiento de ningún accidente o lesión asociada con este problema.