Según anunció hoy la NHTSA, Ford debe llamar a revisión ciertos modelos de la F-150 del 2021, por un cinturón de seguridad mal colocado, que puede no sujetar a un pasajero en un choque.
El retiro del mercado se limita solo a los estilos de carrocería de cabina extendida que Ford llama SuperCab. Los estilos de carrocería de cabina regular y cabina doble (SuperCrew) no se ven afectados.
Las correas de los cinturones de seguridad delanteros podrían estar mal colocadas y no funcionar como se diseñaron, lo que aumentaría el riesgo de lesiones en un choque.
El problema afecta a 16,430 Ford F-150 que se rediseñaron este año y se produjeron entre el 2 de enero y el 27 de mayo del 2021.
La NHTSA dice que los propietarios serán notificados por correo con instrucciones sobre cómo revisar los cinturones de seguridad delanteros para determinar su seguridad.
Si el cinturón de seguridad no pasa la autoevaluación del pasajero, Ford dice que los propietarios no deben usar ese asiento hasta que lo reparen; Si falla el cinturón de seguridad del lado del conductor, no se debe conducir el vehículo.
Alternativamente, los propietarios pueden visitar NHTSA.gov/recalls e ingresar su número de identificación del vehículo de 17 dígitos para obtener más información sobre este retiro.
La Ford F-150 rediseñada del 2021, que viene con un tren motriz híbrido pero solo en los modelos de cabina doble, ha tenido cinco retiradas hasta ahora, que van desde una unión inadecuada del parabrisas hasta un eje de transmisión de dos piezas que se puede separar.
No es raro que un vehículo nuevo o rediseñado sufra algunas retiradas del mercado en su año de modelo inicial.