Fiat Chrysler tendría un grave problema si Trump impone aranceles a los autos importados

Por Enrique Kogan – Puros Autos

Si el presidente Donald Trump impone aranceles a los autos importados a Estados Unidos, Fiat Chrysler tendría un grave problema.

Según los analistas Evercore ISI, un arancel del 25 por ciento sobre las importaciones reduciría las ganancias de Fiat Chrysler en 866 millones anuales.

Esta cifra sería el peor escenario luego de la amenaza de Trump de imponer aranceles a las importaciones de vehículos por razones de seguridad nacional.

El arancel del 20 por ciento, que también fue sugerido por Trump, para los automóviles construidos en la Unión Europea, reduciría las ganancias de la Fiat Chrysler (FCA) en 613 millones de dólares y tendría nerviosos a sus accionistas.

FCA exportó el año pasado a los Estados Unidos 158,553 automóviles y camiones desde fuera del área del TLCAN, un aumento del 3,7 por ciento con respecto a 2016, según la base de datos de ventas de Auto News.

El Jeep Renegade, así como el crossover Fiat 500X, que está construido en la misma planta y la misma plataforma que el Renegade, son construidas en Melfi, Italia, por la Fiat, asi como los Alfa Romeo y Maserati vendidos en los Estados Unidos, también se fabrican en Italia.

Según cifras del Departamento de Comercio de Estados Unidos, el año pasado los Estados Unidos importaron vehículos de pasajeros valorados en 4.800 millones de dólares de Italia.

Italia es el tercer mayor exportador de automóviles de la Union Europea a los Estados Unidos, después de Alemania ($ 20,2 mil millones) y el Reino Unido ($ 8,6 mil millones).

Alrededor del 9 por ciento de las ventas unitarias de FCA en los Estados Unidos, son de vehículos importados, una cifra mayor que 6 por ciento para General Motors y 4 por ciento para Ford.

FCA, como sus competidores podrían decidir aumentar los precios de los autos importados, una opción que probablemente llevaría a una gran disminución en las ventas de vehículos.

Si esto llegara a ocurrir seria el final de Fiat en el país, y quizás la despedida del Renegade, el Fiat 500X disfrazado de Jeep.

La planta de Melfi de FCA,  que está a 93 millas al este de Nápoles, estaría gravemente afectada por el impuesto.

Según la Federación de Trabajadores Metalúrgicos Italianos (FCA no publica números de producción), el año pasado, la planta construyó 177,352 Renegades, con el 58 por ciento de la producción exportada a Estados Unidos.

Los Estados Unidos ya imponen un 25 por ciento en algunos vehículos importados al país, el llamado “Impuesto del pollo”.

Esto se aplica a los vehículos comerciales y pick-ups, por lo que los vehículos como el Renegade, así como los vehículos Alfa Romeo y Maserati vendidos en los Estados Unidos, no se ven afectados hasta que este nuevo impuesto se llegue a aplicar.

Artículo anteriorCuáles son los autos nuevos más económicos con el frenado automático de emergencia
Artículo siguienteCuáles son las ciudades con los peores ‘Rush Hours” del país
Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here