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Fiat Chrysler pudiera pasar a llamarse Jeep Ram y vender a Maserati y Alfa Romeo

por Enrique Kogan – Puros Autos
 
 
Un pequeño inversor está instando a la junta directiva de Fiat Chrysler a considerar la posibilidad de vender su negocio europeo y, finalmente, escindir las divisiones de Maserati y Alfa Romeo para centrarse en sus marcas rentables de según un articulo publicado en auto news.
 
A pesar de que el fondo no está entre los 100 principales accionistas de Fiat, ADW Capital Management, un accionista de larga data, está presionando estas y otras propuestas para elevar las acciones del fabricante de automóviles y eliminar su valoración de cambio, dijo en una carta enviada a la junta directiva.
 
La confianza en el mercado de los Estados Unidos fue evidente durante el tercer trimestre, cuando los modelos de venta caliente como el Ram 1500 y el Jeep Wrangler, llevaron a las operaciones de Norteamérica a generar el 97 por ciento de las ganancias.
 
Ek grupo cambiaría el nombre de la compañía a JeepRAM (algo que yo había anunciado anteriormente) para reflejar sus marcas más fuertes y le pediría que adoptara los principios contables de los GAAP de EE. UU. para permitir que más fondos del índice de EE. UU. Inviertan en las acciones. 
 
A continuación un resumen de las propuestas más agresivas del fondo:
 
• Combine la marca Fiat de Europa con otro fabricante de automóviles centrado en la región, como el Grupo PSA. Esto centraría la gestión en las empresas estadounidenses de mayor margen que están preparadas para el crecimiento internacional.
 
• Spin off o vender acciones en un negocio combinado de Maserati y Alfa Romeo
 
• Fusionarse con un compañero norteamericano, como GM, para ahorrar costos
 
La automotriz no tuvo ningún comentario inmediato sobre la petición, La compañía ha dicho que planea permanecer independiente a través de su plan de cinco años hasta 2022.
 
ADW administra $ 150 millones y Fiat es su mayor inversión. El fondo ha intentado anteriormente tomar un papel activo en las empresas donde el fondo tiene intereses. En octubre, instó al proveedor de software estadounidense PAR Technology a buscar una venta.
 
Fiat Chrysler está controlada por Exor de la familia Agnelli, que posee más del 50 por ciento de los derechos de voto. Ese nivel de control ha dejado poco espacio para que las solicitudes de los inversores ganen terreno.
 
ADW, fue fundada en 2011, ha sido accionista desde 2014.
 
Las acciones de Fiat Chrysler se han más que triplicado desde su cotización en 2014. Sergio Marchionne, el ex gerente general y ex trotamundos que murió a principios de este año, ayudó a revivir a Chrysler de la bancarrota al reestructurar el negocio y separar los activos que antes eran propiedad de Fiat. 
 
Las ganancias se han más que duplicado desde 2013 debido a las mayores ventas de Jeep y la eliminación de la deuda neta no financiera. 
 
Desde julio, cuando Mike Manley reemplazó a Marchionne, las acciones estadounidenses de Fiat Chrysler han caído un 13 por ciento. La compañía también ha reducido sus perspectivas de ganancias para el año debido a su ventas más débiles en China.
 
Por ahora son solo conjeturas, pero el nombre de Fiat Chrysler, las dos marcas que han perdido terreno por falta de fiabilidad y calidad, le estan dando espacio para que Jeep y Ram tomen las riendas de la automotriz.

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