Por Omar Fuertez Rizzo
La automotriz italiana ha patentado secretamente, un nuevo tren motriz híbrido de cuatro cilindros con un turbocompresor eléctrico.
Un sitio Europeo encontró la intrigante presentación de patentes de Ferrari en la Oficina Europea de Patentes.
Esta presentación describe un nuevo motor con una turbina en el conducto de escape, pero en lugar de conducir directamente un compresor, alimenta un generador eléctrico que luego almacena la energía.
La energía almacenada puede ser utilizada por un motor eléctrico que impulsa las ruedas, así como por un compresor para alimentar más aire al motor.
Esta patente luego describe cómo la turbina puede ser manipulada finamente para mejorar la nota de escape del motor, con velocidades de turbina más altas que generan sonidos más agudos y una turbina más lenta emitiendo una nota más de barítono.
Si bien esto sugiere que un motor de cuatro cilindros podría estar en el futuro de Ferrari, también es completamente posible que este motor se haya utilizado únicamente con fines ilustrativos.
No está claro qué tan cerca está la producción de este nuevo motor, ni dónde podría usarse.
Quizás pudiera terminar en el largo rumorado sucesor del Dino. O tal vez es algo que Ferrari está desarrollando para las marcas directamente controladas por Fiat Chrysler, como Alfa Romeo o Maserati.
Si entra en producción, no será el primer Ferrari de cuatro cilindros, aunque las unidades utilizadas en la década de 1950 se emplearon en autos de carreras.
