Ferrari patenta un motor eléctrico de 4 cilindros turbo

Por Omar Fuertez Rizzo

La automotriz italiana ha patentado secretamente, un nuevo tren motriz híbrido de cuatro cilindros con un turbocompresor eléctrico.

Un sitio Europeo encontró la intrigante presentación de patentes de Ferrari en la Oficina Europea de Patentes.

Esta presentación describe un nuevo motor con una turbina en el conducto de escape, pero en lugar de conducir directamente un compresor, alimenta un generador eléctrico que luego almacena la energía.

La energía almacenada puede ser utilizada por un motor eléctrico que impulsa las ruedas, así como por un compresor para alimentar más aire al motor.

Esta patente luego describe cómo la turbina puede ser manipulada finamente para mejorar la nota de escape del motor, con velocidades de turbina más altas que generan sonidos más agudos y una turbina más lenta emitiendo una nota más de barítono.

Si bien esto sugiere que un motor de cuatro cilindros podría estar en el futuro de Ferrari, también es completamente posible que este motor se haya utilizado únicamente con fines ilustrativos.

No está claro qué tan cerca está la producción de este nuevo motor, ni dónde podría usarse.

Quizás pudiera terminar en el largo rumorado sucesor del Dino. O tal vez es algo que Ferrari está desarrollando para las marcas directamente controladas por Fiat Chrysler, como Alfa Romeo o Maserati.

Si entra en producción, no será el primer Ferrari de cuatro cilindros, aunque las unidades utilizadas en la década de 1950 se emplearon en autos de carreras.

Artículo anteriorCuales son los 6 híbridos enchufables clasificados por rango eléctrico
Artículo siguientePrueba de manejo, Subaru Ascent del 2019, una arriesgada apuesta de la automotriz de culto
Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here