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Faraday Future quiere añadir un SUV a su producción de vehículos eléctricos

La pequeña automotriz de autos eléctricos, Faraday Future, lanzo un boceto de una SUV eléctrica, que se ubicará debajo de su sedan insignia, el FF91.

El SUV más pequeño, que tendría un precio más bajo que el FF91 y probablemente se venderá en mayores volúmenes, tiene un estilo diferenciado de su hermano mayor, con un aspecto más angular y una carrocería agresiva.

El anuncio se produce después de que una fuente de Faraday Future revelara marca se beneficiará con una inversión de $ 1.5 mil millones de un patrocinador con sede en Hong Kong.

Alrededor de un tercio de esto ya está provisto por adelantado, y el resto se promete una vez que se han cumplido ciertos objetivos. El objetivo es tener el FF91 en el mercado a finales de 2018.

El intento ultra agresivo de la marca de llevar el FF91 al mercado, incluida la construcción de una fábrica totalmente nueva con sede en Nevada, y liderada por el fundador Jia Yueting que ha tenido problemas financieros, poniendo en duda si el FF91 alguna vez llegaría a las carreteras.

El FF91 tiene una batería de 130kWh que brinda más de 435 millas de alcance, aunque es probable que el automóvil más pequeño tenga un rango más corto, con sus dimensiones más compactas reduciendo el espacio para las baterías.

Dag Reckhorn, jefe global de manufactura de Faraday Future, habló ante una sala de 200 representantes de proveedores sobre el progreso de la fábrica de la marca: “Nuestro proyecto de la fábrica de Hanford se está desarrollando de acuerdo con nuestro cronograma previsto, y agradecemos el apoyo brindado por la Ciudad de Hanford”.

“Avanzaremos en la construcción y el equipamiento para el final del trimestre. Seguimos en una línea de tiempo agresiva pero viable de entrega de fin de año para el FF91”, dijo Reckhorn.

 

Por Manuel Arroyo.

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2 comentarios

  1. Sin dudas los vehículos eléctricos son la solución para dejar de depender del combustible, y mejor aun si convertimos los vehículos de combustión actuales a un costo accesible. América Latina hoy tiene una oportunidad de desarrollar medianas y pequeñas empresas de conversión. Esto mediante el proceso de convertir los vehículos actuales en eléctricos. Y eso es desarrollo local de I+D. Ya circulan 650 vehículos convertidos a eléctrico en América Latina y más de 250 solo en México. Con la ventaja de costar la mitad que un coche eléctrico de fabrica y con consumo eléctrico cinco veces menor que a gasolina. No se puede perder tiempo, esto ya tiene 20 años de aplicación en el primer mundo. Organización Autolibre.

    • Enrique Alberto Kogan

      Así es. Los vehículos eléctricos son el futuro de la industria. Casi todas las compañías están desarrollando vehículos eléctricos en sus diferentes formas.

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