El fabricante Ingles TVR reveló el esperado Griffith

El fabricante británico de automóviles deportivos Ingles, TVR, ha revelado su primer modelo totalmente nuevo desde 2005, el TVR Griffith.

Para mejorar la imagen de la pequeña y alicaída automotriz, y para diseñar el Griffith, se contrató los servicios de Gordon Murray, el hombre responsable del McLaren de Fórmula 1.

No hay mucho de McLaren aquí, quizás sus modernos faros, y aparte del escape que saca justo detrás de las ruedas delanteras, es extraordinariamente convencional.

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Si no fuera por la insignia en la parte delantera, la mayoría de la gente no tiene idea de que este auto está hecho por la misma empresa que vendió el Sagaris y el toscano los últimos años.

El resto del auto, desde la capota hasta la línea del techo, casi parece genérico a lo que la automotriz produce. Se dice que con este Griffith, TVR intentó mantenerse alejado de todo lo pudiera ser potencialmente controvertido.

El cuerpo y el chasis están hechos de compuesto de carbono, por lo que todo el auto es extremadamente ligero. TVR dice que pesa sólo 2.756 libras, alrededor de 400 libras más que un Mazda Miata.

TRV 2

El Griffith embala un V8 de 5.0-litros Cosworth sintonizado con 500 caballos de fuerza, que según afirman llega a 60 mph en menos de 4 segundos con la transmisión manual de seis velocidades, y romperá la barrera de 200 mph.

Se espera que su manipulación sea igual de impresionante, gracias a una distribución de peso de 50:50.

Lo bueno de este Griffith que llega con un precio sorprendentemente accesible, de unos $ 120.000 dólares, si es que llega a las costas de Estados Unidos.

 

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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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