El éxito del ‘Levante” levantó el animo de producir un segundo SUV a Maserati

SUV

por Manuel Arroyo

Maserati está preparando un segundo SUV, un paso crítico para cumplir con el plan de negocios de la marca de lujo. Este nuevo modelo, que fue insinuado por el Ceo Sergio Marchionne, será más pequeño que el modelo Levante que ya es todo un éxito.

Un nuevo SUV mediano, posicionaría a la marca de lujo italiana en uno de los segmentos de mercado de más rápido crecimiento del mundo y se dirigiría a competidores que van desde el E-Pace de Jaguar hasta el Porsche Macan.

La automotriz Italiana vendió cerca de 40,000 vehículos el año pasado, y el Levante fue el principal responsable de un aumento del 27% año tras año. Pero el objetivo del fabricante está más cerca de 80,000, por lo que es imperativo lanzar un segundo SUV.

Maserati es conocida desde hace tiempo por la construcción de autos deportivos exóticos como el Ghibli, pero como toda marca de lujo tuvo que ingresar al mercado de SUV, que representan aproximadamente dos tercios del mercado estadounidense y se está acentuando en China, dos de sus mercados claves para su crecimiento.

El Levante se ha convertido en el éxito de ventas para Maserati, una razón clave por la que las ventas globales de Maserati han subido otro 50% en lo que va del año, un total de 36,000 vehículos en total hasta fines de septiembre.

Se espera que el nuevo modelo de Maserati comparta la misma plataforma que el modelo Stelvio de Alfa, que también es la plataforma para Giulia.

El Levante usa un motor derivado de Ferrari, por lo que no se sabe qué tren motriz usará el SUV más pequeño, aunque algunos están especulando que estaría dentro del propio diseño de Maserati.

Sergio Marchionne había anunciado en agosto que Maserati se convertirá en el líder del grupo (Fiat Chrysler), en el desarrollo de vehículos basados ​​en baterías, como primera prioridad para agregar híbridos, complementos y modelos puros de baterías eléctricas.

El mundo y los gustos están cambiando y estas tendencias se aplican a las automotrices que deben de sobrevivir olvidando los ricos legados historias y acoplándose a la realidad.

Porsche, Jaguar, Lamborghini, Alfa Romeo, Maserati, Bentley y pronto Rolls Royce y Ferrari tienen en sus carpetas a un SUV en camino. Algo impensado tres décadas atrás.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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