En una esperada salida del mercado, y ante el avance de los gusto por SUV’s y camionetas, General Motors sigue la tendencia del mercado y descontinuo el Chevrolet Cruze.
Esta semana, la planta de ensamblaje de GM en Lordstown, Ohio, cerca de Youngstown se quedará en silencio por primera vez desde el 1966.
General Motors ya había anunciado planes para apagar las luces en cinco instalaciones de fabricación en América del Norte, incluidas las plantas de ensamblaje de automóviles en Ohio, Ontario y Michigan.
El fabricante de automóviles está desechando automóviles de pasajeros a medida que revisa su línea con los SUV y crossover más rentables y populares.
El Cruze fue el último automóvil compacto tradicional proveniente de un fabricante de automóviles de Detroit después de que Fiat Chrysler y Ford descontinuaran varios modelos de sedanes.
General Motor continúa construyendo subcompactos, a diferencia de sus rivales de la ciudad, aunque el Chevy Spark y el Sonic no durarán mucho.
El Buick LaCrosse y el automóvil eléctrico de rango extendido Chevrolet Volt salieron de producción el mes pasado en la planta de Detroit-Hamtramck.
Le seguirán los sedanes de tamaño completo Cadillac CT6 y Chevrolet Impala, que se incorporarán a principios del próximo año antes de ser descontinuados.
El fin de la producción de Cruze se produce días después de que el sindicato United Auto Workers presentó una demanda contra GM en la que afirma que el fabricante de automóviles violó su acuerdo laboral con el sindicato.
En el acuerdo, GM dijo que no detendría ni cerraría ninguna planta de producción. Sin embargo, GM tuvo cuidado de no usar ninguna de esas palabras cuando anunció que las plantas afectadas de los Estados Unidos estarían sin modelos a asignar para el 2019.
GM ahora tendrá que negociar el cierre final de las plantas con la UAW en un nuevo acuerdo laboral este año. El contrato actual expira el 14 de septiembre.