El VW Jetta Bonneville rompe un récord en las salinas de Utah

por Enrique Kogan – Puros Autos

Volkswagen dijo que su Jetta del 2019 que fue especialmente equipado, estableció un récord de velocidad de 210.16 millas por hora en Bonneville Salt Flats cerca de Wendover, Utah, superando el récord anterior de 208.472 mph.

La automotriz alemana tenía la esperanza lograr el récord en las salinas de Bonneville Speed Week en agosto, pero los problemas de transmisión provocaron que el equipo se retrasara hasta el fin de semana pasado en el evento World of Speed de la Utah Salt Flats Racing Association.

En lugar del motor estándar del Jetta, uno de 1.4 litros, la versión de Bonneville obtiene una iteración salteada del motor turboalimentado de 2.0 litros que pronto aparecerá en el modelo de rendimiento Jetta GLI.

Volkswagen dice que el Bonneville Jetta tiene 600 caballos de fuerza, aunque el modelo de calle, estará más cerca de los 220 caballos de fuerza, disponibles en el GTI actual.

El Bonneville Jetta tiene una suspensión baja y perdió algo de peso con un interior despojado, ya que se necesita algo más que una afinación normal para hacer que un pequeño motor rompa la barrera de 200 mph.

La tracción se potencia con un diferencial de deslizamiento limitado y ruedas especiales y neumáticos hechos específicamente para las famosas salinas.

El equipo de seguridad incluye una jaula antivuelco completa, asiento y arnés de carrera y un sistema de extinción de incendios. Volkswagen no dio detalles sobre los frenos más robustos para detener el Jetta, pero sí dijo que se completa con un par de paracaídas.

La automotriz dice que este Jetta de alto rendimiento ofrece una vista previa del próximo GLI, que está destinado a la producción.

Al igual que el automóvil Bonneville que rompió el record, el sedán deportivo de próxima generación del Jetta, contará con un motor turboalimentado de 2.0 litros, claro, sin el paracaídas.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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