El Toyota Supra del 2020 saldrá a la venta el 22 de julio

El automóvil deportivo de la marca japonesa estará disponible en dos modelos, el 3.0 y el 3.0 Premium, además de una exclusiva Launch Edition basada en el 3.0 Premium.

Los amantes del manejo pueden esperar una estimulante combinación de potencia, precisión y agilidad gracias a un diseño de tracción trasera que honra la tradición de los automóviles deportivos de Toyota con su centro de gravedad bajo y su balance de peso óptimo.

Hay una fuerte conexión con el GT 1967 2000 y el Supra 1993-2002 de Toyota tanto en el diseño como en la configuración mecánica. Sin embargo, el Supra 2020 es un automóvil deportivo totalmente vanguardista, con un tren motriz, chasis y tecnología multimedia de avanzada.

Rendimiento del GR Supra 2020

El Supra 2020 contará con un motor turboalimentado de seis cilindros en línea que producirá 335 caballos de fuerza y 365 lb-pie de torsión. La torsión llega con fuerza de velocidades del motor muy bajas gracias a una combinación de turbocompresor twin-scroll, inyección de combustible directa y relación continuamente variable tanto en el árbol de levas de entrada como en el de salida.

La respuesta del motor mejora más aún gracias al sistema de alzado variable de las válvulas de admisión de los seis cilindros en línea que ajusta la relación de las válvulas de admisión y la duración.

La transmisión automática de ocho velocidades permite cambios ascendentes y descendentes rápidos y presenta palancas en el volante para control manual cuando se desea.

Las relaciones cortas para las velocidades más bajas y una función de Launch Control, que no está pensada para el uso en caminos públicos o para el uso a intervalos cortos repetidos, permiten una aceleración poderosa con tracción máxima.

Toyota estima una aceleración 0-60 mph en 4.1 segundos, que convierte al vehículo en el más rápido de la marca hasta la fecha. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph.

El Supra 2020 ofrece dos modos de conducción: Normal y Sport. El modo Sport agudiza la respuesta de aceleración, incrementa el peso de la dirección, mejora la precisión de los cambios en la transmisión, tiene una afinación del diferencial activa más dinámica y amplifica el sonido del escape.

El modo de Tracción es parte del Sistema de Control de Estabilidad del Vehículo y, cuando se lo selecciona, ofrece capacidad de control del camino reduciendo la intervención de las funciones de control de tracción y estabilidad. El Launch Control está disponible cuando el vehículo está en modo Sport y Tracción.

Listo para el lanzamiento

Los 1,500 Supra de la producción inicial para los Estados Unidos serán modelos Launch Edition. Cada uno de ellos estará numerado individualmente y tendrá características distintivas que simbolizarán la exclusividad y la emoción del retorno del Supra.

El Supra Launch Edition está disponible en colores exteriores Absolute Zero White, Nocturnal Black o Renaissance Red 2.0; todos tienen tapas rojas de alto contraste en los espejos retrovisores y ruedas de aleación de color negro mate de 19 pulgadas.

Los Supra Launch Edition en Absolute Zero White y Nocturnal Black tienen un interior rojo. Cada uno de los asientos inspirados en las carreras tiene un acabado en cuero rojo, con fundas de volante con agarres en cuero rojo y una consola central roja con acentos en fibra de carbono.

El Supra Launch Edition Renaissance Red 2.0 presenta un interior acabado en cuero negro, con asientos negros, volante negro y consola central negra. El interior negro también tiene acentos en fibra de carbono.

Los primeros 1,500 Supra tienen un emblema de fibra de carbono numerado individualmente en el tablero del lado del acompañante con un gráfico de la firma de Akio Toyoda, presidente y conductor maestro de Toyota Motor Corporation.

Precios:

El 3.0 en US$ 49,990
El 3.0 Premium en US$ 53,990
El Launch Edition en US$ 55,250

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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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