Según ha confirmado el jefe de Nissan en Europa, Guillaume Cartier, un nuevo modelo de crossover eléctrico que se construirá en la fábrica de Nissan en Sunderland, Inglaterra, será el reemplazo del Leaf, lo que seguro será el cambio a nivel mundial de este modelo.
El reemplazo del Leaf cambiará de un hatchback a un estilo de carrocería crossover para el 2025 y se basará en la plataforma CMF-EV de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi/
El fabricante de automóviles japonés no solo desarrollará modelos más convencionales , como sedanes, hatchbacks y familiares, por lo que recurrirá a sus socios de la Alianza, Mitsubishi y Renault, en busca de apoyo para otros segmentos, principalmente con los automóviles pequeños como el Micra Europeo.
El enfoque en la electrificación significa que Nissan no invertirá en tecnología de motores de combustión interna para que cumpla con las normas de emisiones Europeas, Chinas y de América del Norte, regulaciones que arrancarán a mediados de la década.
Nissan espera que el 80% de sus ventas sean vehículos eléctricos completos para 2030 y para 2025 habrá electrificado toda su gama con vehículos eléctricos completos o su opción híbrida E-power.
El CEO de Nissan, Makoto Uchida, confirmó que la compañía no invertirá en tecnología de hidrógeno, sino que optará por centrarse en vehículos eléctricos de batería.
“Nuestros competidores tienen muchas soluciones para la tecnología”, dijo. “Para nosotros, decidimos vehículos eléctricos. Solíamos tener tecnología de hidrógeno en Nissan, y tal vez en un mundo diferente, todavía la tendríamos. Pero hasta ahora, estos [vehículos eléctricos] son nuestro activo y en lo que queremos estar «, dijo Uchida en una conferencia.
Uchida también confirmó que el futuro de los autos deportivos en Nissan en Europa y China aún es incierto debido a las necesidades de electrificación.
Sin embargo, dijo que la compañía sigue apoyando la Fórmula E y continuará en el campeonato porque es una excelente manera de promover las ambiciones eléctricas más amplias de Nissan.
Uchida respondió a las sugerencias de que Nissan ha tardado en capitalizar el impacto que tuvo en el mundo de los vehículos eléctricos con el lanzamiento del Leaf hace una década, diciendo que revelará planes para la próxima era de autos eléctricos y electrificación de Nissan más adelante en el otoño.
Sobre la escasez de chips que afecta la producción de automóviles, Uchida dijo que «paso a paso, está mejorando», pero que la crisis está lejos de terminar y seguirá retumbando durante algún tiempo.
La crisis ha demostrado a Nissan que debe «adaptarse a las nuevas formas de trabajar con los proveedores y fortalecer las asociaciones», dijo Uchida.