Polestar, el fabricante sueco de automóviles de rendimiento eléctrico premium, ha confirmado que el próximo GT de 4 puertas de rendimiento eléctrico Polestar 5 contará con una nueva plataforma de aluminio adherido a medida.
El aluminio adherido es ligero y rígido, y ofrece un rendimiento superlativo y ventajas medioambientales.
Si bien esta tecnología ha demostrado anteriormente que requiere mucha mano de obra y es difícil de usar en vehículos de producción en masa sin sacrificar la calidad, el equipo de ingeniería de Polestar ha desarrollado un proceso de fabricación completamente nuevo y más rápido que desarrolla tanto la carrocería como la plataforma al unísono.
Con sede en el corazón del Motorsport Valley del Reino Unido en las Midlands de Inglaterra, el equipo de ingenieros de Polestar de 280 personas trabajó anteriormente en proyectos como autos de carreras de Fórmula 1, vehículos de bajo volumen y autos deportivos.
“Nuestro equipo de I+D del Reino Unido es uno de los mayores activos de Polestar”, dice Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.
“Su combinación de experiencia en ingeniería y tecnología nos permite desarrollar tecnología de autos deportivos livianos y avanzados con una mentalidad creativa y un espíritu que adopta la ingeniería innovadora. Esto diferenciará a Polestar en los años venideros”.
Al desarrollar esta tecnología para la primera plataforma interna de Polestar, el Polestar 5 de 4 puertas se está diseñando con una rigidez torsional superior a la de un superdeportivo o deportivo tradicional de dos asientos.
La decisión de desarrollar una plataforma a medida también ha permitido a la marca ofrecer un modelo de producción que se mantiene fiel al prototipo Precept que lo inspiró.
Como resultado de los nuevos materiales y técnicas involucradas, se espera que la carrocería en blanco (plataforma y carrocería completas) pese menos que la de los autos en segmentos más pequeños.
Una carrocería más liviana en blanco contribuye a mejorar la eficiencia del vehículo, el rango EV del mundo real y la capacidad de respuesta dinámica, todo mientras brinda niveles de seguridad líderes.
La nueva plataforma de aluminio adherido también ayudará a mejorar la calidad del vehículo, la rigidez de la plataforma y una introducción más rápida del producto al mercado.
“Sabíamos que queríamos que este automóvil fuera liviano, sabíamos que queríamos alta calidad y sabíamos que lo queríamos rápido”, dice Pete Allen, director de I+D de Polestar UK.
“Esta arquitectura ofrece atributos dinámicos y de seguridad sobresalientes, con tecnología de baja inversión aplicable a altos volúmenes de producción”.
El desarrollo de Polestar 5 continúa a un ritmo acelerado, con esfuerzos globales liderados por la creciente unidad de I+D del Reino Unido, que seguirá desempeñando un papel fundamental en la mejora de las capacidades internas de I+D de Polestar.
Se espera que la unidad de I+D crezca a aproximadamente 500 ingenieros en los próximos meses. Se publicará más información sobre el Polestar 5 en la serie documental de YouTube «Precept: From Concept to Car» que detalla cómo evoluciona el Polestar Precept hasta convertirse en el automóvil de producción.
Este anuncio continúa fortaleciendo la posición de Polestar antes de su combinación comercial propuesta con Gores Guggenheim, Inc. (Nasdaq: GGPI, GGPIW y GGPIU), que se espera que cierre en la primera mitad de 2022.