El piloto de Fórmula E Daniel Abt logra un atípico récord..…manejando para atrás…

Por Manuel Arroyo

Si hay algo que la gente recuerda acerca de los autos DAF holandeses y más adelante, los autos de la serie 300 desarrollados por DAF, pero con la marca Volvo, es que sus transmisiones de variable continua Variomatic les permitieron correr hacia atrás tan rápido como podían ir hacia adelante.

Esto dio lugar a extrañas hazañas como correr hacia atrás en la pista de Zandvoort en los Países Bajos, y cuando las ruedas delanteras siguen haciendo la dirección, donde las imágenes demostraban una gran cantidad de autos que se vuelcan.

Más tarde, los autos eléctricos como el Nissan Leaf se usaron para los registros de velocidad en reversa, como para completar una vuelta de la pista de Goodwood hacia atrás.

El hardware del Leaf es bueno para 92 mph en cualquier dirección, aunque suponemos que su aerodinámica ha sido perfeccionada solo para viajes hacia adelante.

Pero no es el automóvil más rápido en retroceder, como lo demuestra el concepto 4ePerformance de Schaeffler basado en Audi RS3 con sus cuatro motores de Fórmula E montados en sus ruedas.

El 4Performance tiene 1,180 caballos de fuerza, que llega a 124 mph (200 km / h) en solo siete segundos, superando fácilmente a Porsches y Lamborghinis.

Pero la verdadera proeza de la fuerza es que también puede alcanzar su velocidad máxima de 130 mph (210 km / h) en reversa, lo que definitivamente es algo sin precedentes.

En este video, el piloto de Fórmula E Daniel Abt muestra la destreza del 4ePerformance. Y no es como si estuviera sobre el asiento para mirar detrás de él, dirigiendo con una mano.

Abt hace el trabajo de inversión mirando sus espejos completamente enfocados, ambas manos apretando el volante. Es un poco desconcertante de ver, pero definitivamente vale la pena verlo.

Source: Autoblog

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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