El Pebble Beach Concours d’Elegance fue el escenario de la presentación de la Ferrari 488 Pista Spyder

Por Manuel Arroyo

Este Ferrari 488 Pista Spyder tiene un idéntico rendimiento al coupé, con 0-62 mph en 2.85 segundos y una velocidad máxima de 211 mph gracias a una potencia de salida de 710 hp y un par máximo de 568 libras por pie.

La potencia proviene del mismo motor V8 biturbo de 90 grados y 3.9 litros, con Ferrari afirmando que el automóvil es su tope tecnológico más avanzado hasta la fecha, a pesar de la relativamente reciente introducción del hypercar, LaFerrari Aperta

El auto es 100 kg más pesado que el coupé, con 1380 kg de peso seco y los 1280 kg del coupé.

Durante el desarrollo del automóvil, el principal objetivo de los diseñadores fue que el automóvil se mantuviera tan fiel a la eficiencia aerodinámica del coupé como fuera posible, para no alterar el rendimiento del automóvil.

También tiene el mismo sistema Dynamic Enhancer de Ferrari que la Pista 488 regular, que ajusta la presión de los frenos en las pinzas para mejorar las curvas.

Los materiales livianos han ayudado a mantener bajo el peso del automóvil, incluyendo el uso de correas en lugar de las manijas de las puertas interiores tradicionales. Las alfombras también se quitan y se reemplazan con placas de pie de aluminio.

A falta de techo, las nuevas ruedas con efecto estrella de 20 pulgadas del auto marcan el Pista Spyder, mientras que el modelo presentado en Pebble Beach se terminó con una nueva librea exclusiva.

Se espera que cueste mucho más que el precio del cupé de 350.000 dólares, antes de las personalizaciones, aunque Ferrari aún no ha publicado una cifra oficial, ni un número sobre cuántos se planea realizar.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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