El nueva Fiat Abarth se presenta en Europa con boleto a Norteamérica

Por Enrique Kogan – Puros Autos

 

“El Abarth 595, la evolución del modelo emblemático de la marca, ha generado un gran revuelo en su lanzamiento hace unas semanas en Italia”, pero no ha sonado en Estados Unidos todavía, y no traerá ningún revuelo.

El modelo de la alicaída marca que se está derrumbando en los Estados Unidos, será presentado esta semana en Estados Unidos a la prensa amiga del relacionista público de la marca.

Un comunicado de Fiat Europa, dice que los cambios técnicos y una minuciosa atención a los detalles y la elección de materiales nobles, se expresan con prestaciones y estilo, perfectamente representadas por las dos versiones Competizione y Turismo.

Ya que la marca no nos da mucha información desde Detroit, no sabemos si estas son las versiones que saldrán a la venta en Estados Unidos.

Para el modelo europeo, el centro de la nueva gama 595 se encuentra las versiones Competizione y Turismo, que expresan las dos personalidades de Abarth.

El 595 Competiciones es más “radical” y está diseñado para aquellos apasionados por el rendimiento y la deportividad sin concesiones, mientras que el 595 se basa en los valores de estilo y confort típicos de los coches GT italianos, con detalles impecablemente apropiados, interiores de piel y paquete urbano.

En el nuevo 595 Competición, la principal innovación es el nuevo escape rregistro Monza, que se encuentra en una serie con válvula activa controlada mediante el botón Sport.

Al pulsar el botón “deporte o sport”, se abre la válvula de escape y el ruido del motor se vuelve más profundo y agresivo. Muy divertido para molestar a los vecinos.

El conductor puede elegir el sonido del motor para una conducción tranquila o más fuerte, más deportivo y más tradicionalmente Abarth, como dice Fiat.

Estos nuevos modelos, llegan diseñados con un nuevo color de la carrocería “Verde Adrenalina” para el 595 Competición, en combinación con un techo negro, subrayando sus vínculos con el mundo de las carreras Europeas. No sé qué vínculo tendrá en los Estados Unidos con ese color.

El Abarth 595 Turismo está destinado a quiénes encuentran la comodidad en un automóvil de altas prestaciones. En su interior, la tapicería de piel se encuentra en una combinación perfecta para el estilo elegante del turismo. Todo muy lindo, pero un gordo se va a encontrar incómodo.

El nuevo paquete Urban, incluye sensores de estacionamiento, sensor de lluvia y sensor de luz, contenidos para hacer que la conducción diaria sea más fácil y menos estresante. El turismo también está disponible en un nuevo, elegante y exclusivo compañero de color “Gris Asphalt”. Yo creo que ese color reflejara las ventas en suelo americano.

El modelo base es el Abarth 595. Con una potencia nominal de 145 caballos de fuerza, el vehículo ofrece todo lo necesario para el manejo diario.

La gama completa con dos series especiales, el 595 Pista y el 695 Rivale, modelos que no sabemos si llegaran a estas costas.

El primero está totalmente orientada a las prestaciones, lo que se ve a través de la inclusión en el equipamiento de Abarth Telemetría de 7 “, que permite una monitorización constante de las prestaciones, el nuevo escape Registro Monza y de las suspensiones traseras Koni FSD

La segunda serie especial surge de la colaboración de Abarth con Riva, el emblemático y mundialmente famoso constructor de yates italiano; es la creación Abarth más sofisticada y la combinación perfecta de elegancia y prestaciones.

A mí siempre me gustó el Fiat Abarth. Lo probé la última vez en Miami y hace tres años en el circuito de pruebas de Fiat Chrysler en Detroit.

Es un típico auto para un sudamericano soltero. El problema que los genios del marketing de la automotriz que sobrevive gracias a la marca Jeep, harán los anuncios por Indiana y por el centro del país, donde el Abarth y tanto los Fiat, no se venden en esa área ni al 50% de su precio.

Esta semana los amigos del relacionista público probarán el auto, y seguro que los seguidores centroamericanos de los periodistas amigos, podrán ver algún video por YouTube del nuevo modelo. Gracias a Fiat Europa nosotros lo pudimos tener antes.

Los Fiat del 2018 ya se están vendiendo en algunos Estados hasta con un 36% de descuento, para hacer lugar a los del 2019, que seguro para el otoño que viene, se venderán con esos descuentos, ya que la mayoría seguirán en los lotes de los concesionarios.

Si no fuera por Jeep que vende todos los modelos de las otras marcas disfrazados con su nombre, caso el Renegade que es un Fiat 500X disfrazado, (un limón limón), y que vende 10 veces más que su contraparte de Fiat, la Fiat Chrysler hubiera pasado al olvido, como Plymouth, Oldsmobile, Pontiac, Hummer, Saturn, Mercury entre otras que han desaparecido.

 

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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