El Mercedes Clase A llegará para endulzar al gran limón de la Clase CLA

Por Enrique Kogan – Puros Autos

Mercedes Benz reveló el primer sedán Clase A que saldrá a la venta en el mercado de los Estados Unidos

Este modelo de Mercedes Benz se importará a los Estados Unidos desde las plantas de ensamblaje en Aguascalientes, México.

La planta mexicana es una operación conjunta con la alianza automotriz global de la japonesa Nissan y la francesa Renault.

Este sedán Mercedes Clase A se ofrecerá en dos modelos: la A 220 y la A 220 4MATIC, con un motor turboalimentado de 2 litros y 4 cilindros con 188 caballos de fuerza.

El vehículo sigue al nada fiable Mercedes CLA, como el segundo automóvil compacto vendido por la marca en los Estados Unidos.

También será el primer modelo de Mercedes con el nuevo sistema de info-entretenimiento de la marca, denominado Mercedes-Benz User Experience, o MBUX. Cuenta con múltiples pantallas táctiles y botones de control táctil en el volante.

Diseñado para atraer especialmente a los compradores que son nuevos en la marca Mercedes, el automóvil compacto tratara de no ser un súper limón como el CLA, que está calificado como el peor vehículo alemán de lujo (si así se lo puede llamar), en venta en el país.

Cuando se lanzó en los Estados Unidos,  el CLA fue en parte responsable de que Mercedes cayera en picada del 14 al 24 en las calificaciones de confiabilidad de Consumer Reports.

No es solo un vehículo de tracción delantera para una empresa que se jacta de su ingeniería perfecta, el CLA es un verdadero limón sin valor de reventa, ya que repararlo sale más caro que comprar un Lexus usado.

Este nuevo Clase A quiere tratar de cubrir estos defectos, pero estoy seguro que lejos estará de hacerlo, ya que todos sus rivales son más fiables, y hoy en día el joven busca un SUV antes que un mercedes más barato.

Para mi entender, este modelo que tendrá muchas cosas de Nissan y Renault, son compañeros de fabricación en Aguascalientes, llegara directo a la canasta de los limones.

El Clase A estará llegando a los concesionarios estadounidenses a fines de 2018, y los precios y economía de combustible serán publicadas apenas aterrice.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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