Después de 11 años, el buque insignia de clase empresarial V12 de motor central de Lamborghini, ya no está disponible para ordenar como un automóvil nuevo, y pasa a la gran pista de carreras.
El sucesor del Aventador estará propulsado por un V12 con asistencia híbrida. Sin embargo, la forma que tomará este híbrido sigue siendo una gran incógnita.
El Sian, uno de los muchos derivados del Aventador, era un híbrido que venía con un supercondensador alojado en el chasis del automóvil.
Por genial que sea, dudamos que el próximo Lamborghini V12 venga con la misma tecnología de supercondensador.
Si bien son extremadamente interesantes, los supercondensadores no brindan un golpe híbrido lo suficientemente grande y descargan su energía extremadamente rápido, lo que significa que no obtiene un rango EV razonable de ellos.
Ser capaz de moverse silenciosamente por las ciudades como un vehículo eléctrico puro no es solo una característica agradable, es una necesidad en algunos países europeos que tienen centros urbanos con zonas de emisiones ultra bajas.
El ahora desaparecido Aventador fue un gran éxito para Lamborghini. Se produjeron más de 10.000 a lo largo de su vida útil.
También generó una serie de variantes escandalosas desde el Aventador J único y completamente sin techo hasta el Aventador SVJ que establece récords.
Por no hablar del Centenario, los «nuevos» Countach y Veneno. En realidad, había más que eso, pero sería gratuito enumerarlos todos.
Es seguro decir que el Aventador fue muy querido y que muchos estarán tristes de verlo irse.