El Kia Soul vislumbra un rediseño para el 2021

Por Manuel Arroyo


El Soul fue un gran acierto de Kia desde el comienzo. Un modelo que captó la atención de los jóvenes, y supo mantener esa atención por años.

El diseño de caja deportiva del Kia Soul original, mostró al público que la practicidad podría ser divertida y deportiva.

Más recientemente, la introducción de Kia Soul de una opción de motor turboalimentado agregó una nueva dinámica a la ya potente proposición del Soul: la emoción.

Pero el Soul del 2019 de hecho marca el final de esta era. Esto es lo nuevo para la edición final del modelo de segunda generación, y cómo Soul clasifica en varias categorías importantes.

Uno podría pensar que esta coherencia es una responsabilidad en el mundo del diseño e ingeniería automotriz impulsado por la moda. Para Kia, sin embargo, algunos diseños son intemporales.

Como era de esperar para el último año antes de un rediseño, hubo solo algunos cambios en el Soul 2019. La cámara de visión trasera y los faros automáticos de encendido / apagado ahora vienen de serie en todos los detalles desde el modelo base $ 16,490, hasta el Soul $ 20,490 y $ 22,990.

En el interior, el interior de Kia Soul permanece tan fresco como lo fue cuando se anunció la segunda generación hace cinco años. Vehículos como el Kia Forte 2019 y el Kia Stinger 2019 se han beneficiado de la unidad de info-entretenimiento de estilo flotante. Podemos ver que este elemento de diseño se traduce en el 2019 Kia Soul.

En otros cambios, el sistema de reconocimiento de voz y una pantalla táctil estándar de 5 pulgadas vienen al modelo base. Solo hay una nueva opción cosmética para este modelo: Inferno Red ahora está disponible en todos los detalles.

Pasaríamos por alto el 1,6 litros en línea-4 en la base Soul. Incluso con una transmisión manual disponible, es un viaje lento. Opta por el 161-HP en línea-4 en el Soul Plus, y modera los pares de aceleración con una automática de 6 velocidades que tiende a subir de nivel a menudo y temprano.

Es más valiente, y las ruedas de 17 pulgadas le dan más adherencia al suelo. Recomendamos el Soul Exclaim y su 201-hp turbo-4 sin ninguna duda, si solo Kia ofreciera el frenado automático de emergencia que se encuentra en el Plus.

Es una decisión desconcertante que obliga a los compradores a elegir la seguridad sobre el rendimiento, o viceversa.

Kia bendijo el Soul original con líneas funcionales y fabulosas. Es un poco más maduro en esta segunda vuelta, un Kylie para el Kim original. Kia se adapta al alma con un parabrisas con perno recto, un pilar trasero inclinado y una parte trasera que no se vería fuera de lugar en una caja de DVR o un droide de ciencia ficción.

Tanto el IIHS como la NHTSA otorgan a Soul las mejores calificaciones, aunque el IIHS lo puntúa en función del sistema de frenado opcional que solo se encuentra en Soul Plus.

Para 2019, Kia Soul agrega la cámara de vista trasera ahora obligatoria, una pantalla táctil estándar de 5.0 pulgadas y control de voz para información y entretenimiento.

Con todo, el Soul 2019 sigue siendo un valor sólido ya que una nueva edición espera a la espera para el próximo año modelo.

Como siempre, se espera mucho más margen de maniobra con los precios en los modelos ’18 que aún se encuentran en los concesionarios.

El 2021 se vislumbra un rediseño del Soul, aunque está comprobado, que si el éxito sigue con la misma tendencia del modelo, es mejor no tocar mucho y dejar que el público de su veredicto de cuando se debería de cambiar el modelo.

 

Source: Cheatsheet

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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