Aston Martin está en la boca de todos los fanáticos de los súper autos, ya que el concepto actual del AM-RB 001 está en la fase final, pero según los analistas, la versión actual de la producción del muy esperado hipercar, está aún muy lejos de recorrer las calles.
Por ahora, el concepto hará sus rondas en eventos alrededor del mundo, donde estuvo en París el pasado fin de semana, siendo la primera vez que el auto se muestra en público.
El producto de la asociación de una innovación única entre la marca de lujo británica y el eminente equipo de fórmula uno F1TM.
Los tres hombres encargados de realizar esta visión compartida son Adrian Newey, Director Técnico de Red Bull Racing y el diseñador F1TM más exitoso del mundo, Marek Reichman, Vicepresidente de Aston Martin y Director de Creación y David King, Vicepresidente y Director de Operaciones Especiales. Juntos encabezan una formidable alianza.
Esta colaboración ambiciosa, intransigente y totalmente extraordinaria combina la visión y las habilidades de dos marcas líderes en el mundo para crear un poderoso vehículo para la carretera, que según ellos, nunca antes se había visto.
Para hacer frente a las cargas aerodinámicas extremas a altas velocidades y ofrecer la usabilidad en la carretera y los niveles de comodidad que se sientan en el corazón del concepto, el sistema de suspensión AM-RB 001 contará con tecnología innovadora y empleara principios perfeccionados por Newey durante sus treinta años carrera.
Asimismo, la transmisión es un diseño de hoja limpia concebido por Newey y desarrollado por Red Bull Advanced Technologies.
Si bien el rendimiento de empuje de límites es claramente de suma importancia, también lo es la eficiencia y el embalaje excepcionales
El conocimiento sin igual de Newey ha permitido que el AM-RB 001 sea extremadamente ligero y compacto, ofreciendo al mismo tiempo comodidad y espacio genuinos para el conductor y el pasajero y albergue un motor V12.
En cuanto a las especificaciones técnicas, el auto tiene un motor de 1.000 caballos de fuerza y un peso en vacío de sólo 1.000 kilogramos (2.240 libras).
Los informes apuntan a un V12 de 6.0 ó 7.0 litros más potente, probablemente con un sistema de recuperación de energía de Fórmula 1 que ayude en potencia y eficiencia.
La velocidad máxima está anunciada en más de 250 millas por hora (402 kilómetros por hora), con una caja de cambios secuencial de un solo embrague de Xtrac, según los datos del fabricante de automóviles.
El volumen total estará comprendido entre 99 y 150 vehículos de carretera, incluidos todos los prototipos restantes y 25 versiones de pista solamente, y las primeras entregas comenzarán en el 2018.