El IIHS le da al Jeep Grand Cherokee las peores calificaciones de seguridad

Por Enrique Kogan – Puros Autos

El Jeep Grand Cherokee fabricado por Fiat Chrysler, uno de los SUV más vendidos en los Estados Unidos, ha sido criticado por deficiencias de seguridad por una de las organizaciones de pruebas de automóviles más respetadas.

El Insurance Institute for Highway Safety, (IIHS) que calificó a los SUV de tamaño mediano en varias pruebas de choques, dijo que el Jeep Grand Cherokee recibió calificaciones “pobres” en tres de siete pruebas de seguridad.

Las siete calificaciones incluyen restricciones de los pasajeros, estructura y seguridad general, así como medidas relacionadas con lesiones de la parte inferior de la pierna y el pie, la parte inferior del muslo y la cadera, el pecho y la cabeza y el cuello. ‘

El Jeep recibió una calificación baja en general, y para las restricciones de los pasajeros, así como las medidas de lesiones en las piernas y las piernas.

Ademas, los investigadores del Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras encontraron lo siguiente:

El Jeep Grand Cherokee tuvo una intrusión máxima de 10 pulgadas en el pilar de la bisagra de la puerta inferior.

Más alarmante aun fue lo que le pasó a la cabeza del maniquí del pasajero. Golpeó el tablero con fuerza a través del airbag frontal y luego, debido a que el airbag de la cortina lateral no se desplegó y la puerta se abrió, se movió fuera del vehículo durante el rebote.

Las medidas del maniquí indicaron que las lesiones en la pierna derecha serían probablemente en un choque de esta gravedad y que sería posible una lesión en la cabeza.

De los otros SUV probados, Kia Sorrento, VW Atlas y GMC Arcadi recibieron calificaciones “buenas” en la categoría general, el grado más alto.

El Toyota, Honda Pilot y Nissan Pathfinder recibieron calificaciones “aceptables”, que es la segunda más alta.

A pesar que la seguridad vehicular es una de las mejores cartas de presentación de un vendedor de autos, no existe una medida clara del impacto de los resultados de investigación de automóviles en las ventas de estos vehículos.

Estas calificaciones del instituto probablemente tendrán un fuerte impacto en las perspectivas de ventas para el nuevo Grand Cherokee que ya ha tenido problemas con varias llamadas a revisiones en modelos anteriores.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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