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El GMC Acadia del 2020 ofrecerá una nueva versión en su línea de modelos

El GMC Acadia del 2020 ofrecerá una versión Acadia AT4 butch y un nuevo turbo-4 para obtener más potencia con una economía de combustible similar, cuando salga a la venta a finales de este año.

El Acadia del 2020 todavía tiene capacidad para siete en tres filas de asientos, con sistemas de tracción delantera o total disponibles.

GMC dijo que ofrecerá el Acadia en versiones SLE, SLT, AT4 y Denali que comienzan en $ 30,995 dólares, incluido el destino, para un Acadia SLE con tracción delantera, a 47,495 dólares para un Acadia Denali, antes de que se agreguen opciones.

En el medio, el Acadia AT4 2020 costará 42,495 dólares,  y viene equipado con un V-6 de 3.6 litros que genera 310 caballos de fuerza y ​​271 libras pies de torque, enviados a través de una nueva transmisión automática de 9 velocidades para impulsar las cuatro ruedas.

Un sistema de doble tracción de doble embrague se combina con los sistemas de control de tracción de GMC y el modo todoterreno para darle al crossover algo de brío todoterreno.

El AT4 está equipado de serie con llantas de 17 pulgadas en neumáticos todo terreno, pero se puede actualizar a 20 pulgadas para complementar el revestimiento negro y la parrilla negra.

El Acadia SLE del 2020 está propulsado por un motor en línea 4 de 2.5 litros de 193 hp que envía potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de 9 velocidades. Esas versiones se montan en ruedas de 18 pulgadas y pueden acomodar hasta siete.

El Acadia SLT está propulsado por un nuevo turbo-4 de 2.0 litros que genera 230 hp, que está prestado del Cadillac XT5 y el Chevrolet Blazer.

El turbo-4 SLT aún no ha sido calificado para economía de combustible, aunque la EPA establece la mayoría de las versiones del Acadia en los años 20 bajos combinados. GMC aún no ha dicho cuándo estarán disponibles los SLT turbo-4 Acadia.

El GMC Acadia está montado en la misma estructura que el Chevrolet Traverse y Blazer, Cadillac XT5 y el Buick Enclave.

GMC es muy reacio a invitar prensa hispana a sus eventos, y sus presupuesto para el mercado hispano es mínimo.

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