El “FZED” el hiper auto Neozelandés de 1200 caballos de fuerza, que emula al Batimóvil y llegará en el 2023

Esta semana, el fabricante de automóviles de alto rendimiento de Nueva Zelanda, Rodin Cars, ha anunciado que su nuevo hiper auto de pista, el Rodin FZERO, está entrando oficialmente en producción.

Tres años después de que se revelara por primera vez como la próxima aventura de Rodin, la compañía con visión de futuro ha publicado más detalles de producción de FZERO, incluidas algunas especificaciones impresionantes, una fecha de lanzamiento y la presentación pública de los principales componentes completos del vehículo en su sala de exhibición de Donington Park.

El automóvil más ambicioso y esperado de Rodin hasta el momento, el FZERO continúa donde lo dejó el modelo anterior, el FZED.

Donde el propósito del FZED es brindar una experiencia de conducción alineada con estar detrás del volante de un automóvil de Fórmula Uno moderno, el FZERO da un paso más allá, con el objetivo de ser lo último en rendimiento en la pista, mucho más allá de lo que se ha visto antes.

Construir un automóvil sin las restricciones de las leyes viales o las regulaciones de las series de carreras significa que puede desarrollarse sin límites, lo que permite un rendimiento que de otro modo sería inalcanzable. El único objetivo del Rodin FZERO es ser el coche más rápido en circuito, sin excepción.

“El Rodin FZERO es la representación física de las alturas máximas en rendimiento de vehículos. Sin las restricciones de construir según un conjunto de reglas, podemos hacer que el automóvil sea más liviano, más potente y produzca una carga aerodinámica significativamente mayor.

Las únicas restricciones reales a las que nos enfrentamos son las leyes de la física, e incluso las hemos llevado al límite absoluto. Esperamos llevar la experiencia de conducción más intensa que se pueda concebir a las pistas de todo el mundo”.
David Dicker, fundador de Rodin Cars

El Rodin FZERO estará disponible para los clientes en una configuración de su elección, lo que les permitirá personalizar aspectos específicos del automóvil en función de su estilo de conducción y la pista en la que lo utilizarán.

Además, los propietarios de Rodin reciben acceso a servicios personalizados de ropa de carreras, almacenamiento y entrega de vehículos, y capacitación completa para conductores en las pintorescas pistas de carreras privadas de Rodin.

El Motor

Diseñado y desarrollado desde cero por Rodin Cars y en conjunto con el famoso fabricante de motores Neil Brown Engineering, el Rodin FZERO está propulsado por un revolucionario motor biturbo V10 de 4.0 litros con la ayuda de una unidad de energía eléctrica.

Con solo 132 kg, el motor llamado RCTEN está diseñado para ser el V10 más liviano y compacto jamás construido. Un logro muy impresionante dado que el motor no ha comprometido la potencia, aún produce un par combinado de 1176 PS y 1026 Nm. Todo mientras acelera hasta las 10.000 rpm.

Con sede en Nueva Zelanda, David Dicker ha creado Rodin Cars desde cero, lo que ha dado como resultado posiblemente la instalación de fabricación de vehículos más exclusiva y técnicamente avanzada del mundo.

La sede de Rodin Cars

Ubicado en una propiedad remota de 550 hectáreas en la Isla Sur, a la sombra de una cadena montañosa irregular, el sitio impresionante, completo con una planta de fabricación, instalaciones de construcción, recursos de impresión 3D líderes en el mundo y tres pistas de prueba, ciertamente tiene las credenciales. para lograr la visión de la compañía: construir el automóvil más rápido del mundo.

27 Rodin FZERO estarán disponibles para los compradores, y el primero saldrá de la línea de montaje en el verano del próximo año.

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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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