El Chrysler Pacifica vuelve a ser llamado a revisión…y van..

2018 Chrysler Pacifica Hybrid with the Hybrid Special Appearance Package

Por Manuel Arroyo

 

Si a usted no le gusta la limonada, y es alérgica a los limones, aléjese de los Chrysler Pacifica, ya que otro retiro, y van… le ha llegado a este rey de los limones de los minivanes.

Fiat Chrysler presentó el retiro del mercado ante la NHTSA el mes pasado, sobre el módulo de control del tren motriz del minivan.

En algunos casos, el módulo de control del tren motriz puede causar un arranque incorrecto del motor después de que el Pacifica Hybrid opere en modo eléctrico.

El arranque incorrecto del motor puede provocar que ingrese combustible extra en el catalizador de escape sin quemar y aumentar el riesgo de incendio. El motor también podría detenerse si no arranca correctamente, dijo Chrysler en documentos presentados al gobierno.

Cuando el motor intenta tomar el control de la propulsión del tren motriz híbrido, Chrysler dijo que podría estar mal sincronizado 360 grados fuera de fase. Por lo tanto, el motor eléctrico también seguirá girando a medida que el motor consume combustible. El combustible no quemado se abrirá paso hacia el catalizador y podría potencialmente encenderse.

El retiro del mercado cubre 10,012 unidades de la minivan híbrida enchufable construida para los modelos 2017 y 2018. Los propietarios comenzarán a recibir avisos de retiro por correo no antes del 8 de diciembre cuando Chrysler espere comenzar el retiro.

El fabricante de automóviles dijo que actualizará el módulo del controlador del tren motriz de forma gratuita y también inspeccionará el convertidor catalítico. Un técnico también reemplazará este último si la pieza se encuentra defectuosa.

Este es el segundo retiro importante para el Pacifica Hibrido. El año pasado, Chrysler llamó a revisión a todos los modelos fabricados en el 2017 por los diodos de batería defectuosos.

En ese momento, el fabricante de automóviles también detuvo los pedidos de la minivan, ya que resolvió una solución al problema.

Estos problemas de revisiones es algo tedioso para los propietarios, que deben llevar sus automóviles al concesionario, a horas pautadas con ellos, y esperar horas hasta que le soluciones el problema.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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