El  Chevrolet Blazer del 2021 pasa las seis pruebas de choque, pero tuvo un detalle

Según anunció el IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad Vial), el  Chevrolet Blazer del 2021 obtuvo puntuaciones de seguridad “Buenas” en seis pruebas de choque realizadas por esta organización, pero se perdió el premio Top Safety Pick debido a puntuaciones deficientes en los faros

Esta es la primera vez que el Blazer ha sido sometido a pruebas de choque por una organización sin fines de lucro financiada por la industria de seguros desde que resucitó para el año modelo 2019.

Los resultados se aplican a los modelos 2021, 2020 y 2019. Los resultados de la caída de la libra reflejan la máxima calificación de cinco estrellas emitida por la NHTSA.

Además de resistir las pruebas de choque, el sistema de frenado automático de emergencia del Chevy Blazer del 2021 fue efectivo en simulaciones en las que evitó choques con otros autos a velocidades de hasta 25 mph, y redujo las velocidades para mitigar el daño a los peatones en las pruebas de choque.

A diferencia de la mayoría de los competidores, el frenado automático de emergencia no viene de serie en el Chevy Blazer del 2021 y ni siquiera se ofrece como una opción en los modelos L y LT.

Sus competidores en el segmento de SUV medianos como el Ford Edge, el Hyundai Santa Fe y el Volkswagen Tiguan, todos del 2021, están equipados con el estándar AEB y tenían faros lo suficientemente buenos como para ganar los premios Top Safety Pick.

Para calificar para un premio TSP, el vehículo debe tener clasificaciones de faros delanteros “Bueno” o “Aceptable” en al menos una versión.

El Chevy Blazer del 2021 viene con tres opciones de faros delanteros, y los faros delanteros del proyector LED superiores con luces altas automáticas obtuvieron una calificación “marginal” debido a la iluminación débil en las curvas.

Las luces de descarga de alta intensidad de otros modelos tenían el mismo problema, pero se clasificaron como “Deficientes” debido al deslumbramiento excesivo en los ojos de los automóviles que se aproximaban.

Los fabricantes de automóviles a veces han actualizado los faros a mediados de año para corregir las deficiencias y calificar para un premio TSP, que es codiciado por los fabricantes de automóviles y sus departamentos de marketing.

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