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El Bloodhound SSC seguirá intentando romper el deseado récord de 1000 Mph

Un inversor privado compró el programa Bloodhound SSC, luego de su reciente colapso financiero.

Ian Warhurst, un empresario con sede en Yorkshire, director gerente de la firma de ingeniería de Barnsley, Melett, compró el programa Bloodhound SSC, evitando que fracasara el intento de récord de velocidad en el campo de 1000 mph.

A finales del año pasado, el Proyecto Bloodhound se derrumbó. Entró en la administración voluntaria en octubre de 2018 después de que no logró atraer nuevos inversionistas y, luego de dos meses de lucha, se estableció en una disolución a principios de diciembre de 2018.

A pesar de los patrocinios de Rolls-Royce y Rolex, se requirieron 35 millones de dólares adicionales para completar el proyecto, que se habría utilizado para impulsar el vehículo propulsado por chorro a través de sus etapas finales de desarrollo.

El projecto Bloodhound estaba comenzando la venta de sus activos y la devolución de su equipo de terceros cuando Ian Warhurst intervino.

Con el respaldo del ministerio de defensa y Rolls-Royce, compró la compañía por un monto no revelado y en los próximos meses está programado en describir sus planes para el programa.

Antes de su colapso, el Proyecto Bloodhound pretendía romper el récord actual de velocidad terrestre de 763 mph, establecido hace 20 años por Andy Green en el supersónico Thrust SSC. Las primeras pruebas en el aeropuerto de Cornwall vieron al vehículo Bloodhound llegar fácilmente a 200 mph.

«Desde la compra de Bloodhound a los administradores en diciembre pasado, el equipo y yo nos sentimos abrumados por la pasión y el entusiasmo que el público ha mostrado por el proyecto. Durante la última década, se ha invertido una cantidad increíble de injertos en el proyecto. Y sería una tragedia verla desperdiciarse”, dijo Warhurst.

«Comenzando con una pizarra limpia, es mi ambición dejar que Bloodhound fuera de la correa vea lo rápido que puede ir este auto. He estado revisando el proyecto y confío en que hay una propuesta comercial que lo respalde. Brindaré financiamiento sólido para garantizar que haya flujo de efectivo para cumplir con los plazos de prueba de alta velocidad que nos fijamos», agregó Warhurst.

Los planes de Warhurst ya han entrado en vigor. El proyecto se ha trasladado a una nueva instalación en Gloucestershire, se ha asociado con Berkley Green University Technical College y ahora luce un nuevo color rojo y blanco, con nuevas oportunidades de patrocinio.

Se espera que Ian Warhurst se adhiera a los objetivos establecidos previamente del Proyecto Bloodhound, realizando pruebas a 500 mph y 800 mph durante el próximo año, antes de finalmente intentar alcanzar su velocidad máxima de 1000 mph en el 2020 o el 2021.

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