El Audi RS 3 establece un nuevo récord de vuelta en Nordschleife, Alemania

Reconocido como un ícono prominente de Audi y una verdadera hazaña de ingeniería, el motor de cinco cilindros celebra casi cinco décadas de innovación en desempeño, victorias en el automovilismo y elogios de la industria.

Desde 2010, el motor de cinco cilindros y 2.5 litros ha sido votado como el “Motor internacional del año” nueve veces seguidas (2010-2019).

La historia legendaria del motor de cinco cilindros original comenzó en 1976, como la principal fuente de energía del Audi 100, desarrollado para revolucionar la eficiencia, confiabilidad y ventaja competitiva del motor.

El motor no solo proporciona un rendimiento sobresaliente que nuestros clientes pueden ver, sino que también se puede escuchar uno de sus atributos más vitales: el sonido único e inconfundible del motor de cinco cilindros proporciona una sinfonía de emoción como resultado de lo extraño. número de cilindros y el orden de encendido especial de 1-2-4-5-3.

Y hoy, el motor de cinco cilindros actualizado presenta otro logro y galardón monumental: el nuevo Audi RS 3 sedán ha establecido un nuevo récord de vuelta de solo 7:40 minutos en el Nordschleife, un nuevo récord de velocidad máxima para el segmento compacto. que también coincide con el mismo récord que alguna vez tuvo el Bugatti Veyron 16.4 original.

El nuevo récord de vueltas se basa en la potencia del legendario motor de cinco cilindros de alto rendimiento que impulsa el nuevo RS 3 en la pista de carreras “Green Hell”, donde todos los modelos Audi Sport soportan no menos de 3.000 millas de pruebas de durabilidad.

Además, el nuevo RS 3 aporta su nuevo récord a un modelo de la serie Audi primero: el divisor de par.

El divisor de par utiliza una distribución de par variable en el eje trasero, lo que da como resultado una estabilidad óptima y una agilidad máxima, especialmente al tomar curvas a altas velocidades. Se espera que el nuevo Audi RS 3 llegue a principios del próximo año.

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