El 2017 fue el segundo año más letal, a pesar que mermó la cantidad de muertos por accidentes

Por Manuel Arroyo

Según datos de USA today, las muertes por accidentes en los Estados Unidos cayeron levemente en 2017, pero aún reflejaron el segundo año más letal en la carretera en la última década.

Según cifras de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publicadas esta semana, el número de personas que murieron en accidentes de tránsito en 2017 fue de 37,133, un 1,8 por ciento menos que el año anterior.

Pero según dice la NHTSA, la crisis de seguridad peatonal de la nación continuó mientras 5,977 peatones fueron asesinados.

Si bien ese total disminuyó 1.7 por ciento con respecto a 2016, fue el segundo mayor número reportado por NHTSA en los 27 años anteriores.

Fue superada solo por las 6,080 muertes de peatones de 2016, una cifra que se revisó recientemente desde 5.987.

Los funcionarios de la NHTSA dijeron que se les animó a ver que las muertes por accidentes disminuyan ligeramente, pero dijeron que no es motivo de celebración.

Heidi King, administrador adjunto de NHTSA, dijo que “no hay una sola razón para la disminución general”.

Señaló los factores que podrían estar contribuyendo al elevado nivel de peligro en las carreteras estadounidenses, incluidos los aumentos en la conducción con drogas y la conducción distraída.

Mientras que la NHTSA clasificó oficialmente solo el 8.5 por ciento de las muertes en 2017 como “afectadas por la distracción”, King dijo que el número real es probablemente más alto.

Pero cuánto más alto? King dijo que es difícil de cuantificar, ya que los conductores dudan en revelar que estaban distraídos.

Dijo que las autoridades estatales y locales de cumplimiento de la ley informan que los conductores están cada vez más lejos de la carretera para usar sus dispositivos.

Para la primera mitad de 2018, NHTSA estimó que las muertes disminuyeron un 3,1 por ciento en comparación con la primera mitad de 2017.

Alrededor de 17,120 personas murieron en la carretera en la primera mitad de este año, según datos preliminares. Las cifras reales se darán a conocer en algún momento de 2019.

En 2017, el total de millas recorridas aumentó ligeramente. Como resultado, la cantidad de muertes por cada 100 millones de millas recorridas cayó un 2,5 por ciento a 1,16.

Pero eso sigue reflejando la peor tasa desde 2008, cuando murieron 37,423 personas por una tasa de 1.26 por cada 100 millones de millas recorridas.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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