Dos raras Ferarris se expondrán en el Concours of Elegance

Dos de los más hermosos Ferraris, ganadores de carreras de la década de 1950, se unirán a la línea Concours of Elegance con los autos más buscados del mundo.

No solo extremadamente raro, sino que con una historia impecable, el Ferrari 500 Mondial de 1955 y el 290MM de 1956, más tarde el 250TR, son los últimos Ferraris extraordinariamente especiales confirmados para asistir al Concurso de Elegancia.

El Ferrari 500 Mondial de 1955 que asistió es uno de los 19 que se han construido y de los cinco cuerpos de Scaglietti.

Su aparición en el Palacio de Hampton Court es solo el último capítulo de su impecable historia; durante 1955 ganó el Gran Premio de Etiopía con el propietario y piloto de carreras Guido Petracchi al volante.

A principios de ese mismo año, también había competido en la Coppa Mare a Monti de 1955, nuevamente con Petracchi al volante, donde obtuvo el tercer lugar en general.

El auto permaneció en Etiopía durante gran parte de su vida, compitiendo nuevamente en la carrera de Cote de Asmara en 1956, donde se llevó la victoria general con Gaetano Barone detrás del volante.

Dos victorias más llegaron poco después de que el automóvil se almacenara a largo plazo en Etiopía. En 1970, el coleccionista y concesionario de automóviles Colin Crabbe estaba de vacaciones en Asmara, Etiopía, cuando un local lo llevó a un pequeño encierro que contenía el 500 Mondial totalmente original: Crabbe lo compró en el acto.

Unirse al Mondial es un Spyder de 290MM, y más tarde 250TR, con un libro de historia igual de especial. Durante la temporada de carreras de 1956, este auto ganó el Gran Premio de Suecia de 1956 con Phil Hill y Maurice Trintignant al volante. Hill se convirtió más tarde en el único campeón de Fórmula Uno nacido en Estados Unidos.

Sin duda, fue una carrera más exitosa que la anterior salida de este auto en el circuito de Nürburgring 1000 km durante el mismo año, cuando el conductor Luigi Musso volcó el auto de punta a punta, aterrizando boca abajo en una zanja.

En 1959, después de un período con Ecurie Francorchamps, el motor 290MM V12 del automóvil fue reemplazado por una unidad de poder V12 Testa Rossa, y el automóvil salió de la fábrica de Ferrari una vez más, vendido a Brasil como nuevo 250 Testa Rossa Spyder.

Ganó varias carreras en Brasil entre 1960 y 1962 antes de un enorme accidente. La parte trasera del automóvil, relativamente intacta, se usó para construir un V8 especial estadounidense, que corrió a lo largo de los años sesenta, antes de ser instalado y redescubierto en 1986.

Inicialmente, luego restaurado como un chasis Spyder 250 TR totalmente diferente en un caso de identidad equivocada, el automóvil regresó recientemente a su verdadera identidad de 250 Testa Rossa, y se pintó con una librea con la que corrió durante sus días en Brasil a principios de los Años 60.

A los dos ganadores de la carrera de la década de 1950 se unirán cuatro de los chasis Ferrari 166MM de mayor importancia histórica, encabezados por el ex-works # 0008M, que es ampliamente considerado como el Ferrari más importante del mundo.

Fue pilotado de forma única para una victoria de debut tanto en la Mille Miglia como en las 24 Horas de Le Mans en 1949, por lo que es el único auto de cualquier marca que haya logrado esa hazaña.

Considerado como el mejor concours d’elegance del Reino Unido, el Hampton Court Palace Concours of Elegance regresará, para su octavo evento, a los jardines finamente cuidados de la antigua casa de Enrique VIII.

Del 6 al 8 de septiembre, esta reunión única de vehículos espectaculares no solo incluirá la celebración 166 y la primera exhibición mundial de los modelos de Aston Martin Zagato, sino una serie de otras características aún no anunciadas.

Por supuesto, la exhibición central del Concurso de Elegancia de más de 60 de los vehículos más raros jamás construidos será el punto focal, y contará la historia del automóvil desde los pioneros de la década de 1890 hasta los últimos híper autos personalizados.

Seleccionando íconos y rarezas de las marcas de automóviles más famosas del mundo, como Lamborghini, Ferrari, Bugatti y Rolls-Royce, el Concours of Elegance es una celebración de artesanía, lujo e innovación.

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