La última imagen mostrada por la automotriz de Detroit del Dodge Challenger SRT Demon del 2018, ofrece aún más razón para que el carro de músculo después de su lanzamiento sea el rey del cuarto de milla .
El fabricante de automóviles cree que la media máquina es el primer modelo de producción que siempre cuenta con un Transbrake, un dispositivo comúnmente utilizado en drag racing para lanzamientos más rápidos.
Cuando está activo, el Transbrake bloquea el eje de salida de la transmisión automática, para que el conductor pueda generar revoluciones sin deslizarse hacia delante.
Mientras esto también sería posible manteniendo los frenos, la configuración de Dodge permite a los conductores liberar el Transbrake con un simple tirón de los cambios de paletas.
La compañía afirma que la tecnología del Demon conduce a 30 por ciento mejores tiempos de reacción que el uso de los frenos.
De repente, causando tal pico de fuerza en el tren de potencia podría agotar los componentes costosos del Demon Challenger, por lo que el carro de músculo también precarga la línea de transmisión con par antes del lanzamiento.
Las reclamaciones de Dodge al hacerlo reducen la posibilidad de dañar las piezas y reducen la potencia en el lanzamiento.
Los corredores de la fricción quieren poner tanta energía en la carretera como sea posible. Así que en una máquina de tracción trasera como el Challenger Demon, las ruedas delanteras no están haciendo mucho.
Para un mayor ahorro de peso, el nuevo muscle car de Dodge presenta frenos ligeros que permiten el ajuste de las ruedas delgadas en el eje delantero