Asi como los hispanos tenemos en las calles automóviles con nombre ridículos, los americanos también los tienen. Y aunque en español no suenen igual, les puedo asegurar que estos autos suenan horrible en ingles, y en ambos sentidos de la palabra:
Aquí está nuestra lista de los nombres de automóviles que los Norteamericanos consideran que tienen los nombres más ridículos del planeta.
Frisky Friskysprint
Este encantador artilugio presentaba un motor de 500 cc con una potencia de 30 CV, pero nunca fue más allá de un solo concept car. La empresa tuvo problemas financieros poco después y cerró.
Renació unas cuantas veces hasta 1966, pero para entonces el sector de los microcares británicos había sido asesinado por el Austin Mini, que conquistaba toda la vida.
Dodge RAM Miser
El Miser fue diseñado para producir un rendimiento de combustible favorable sobre sus contrapartes de recolección Ram y vehículos competidores de GM y Ford, además de ser más barato de comprar.
Lo hizo eliminando equipos y con motores menos potentes. Dodge estaba tratando de sugerir que tanto la compañía como el conductor del auto estaban haciendo su gran esfuerzo por el planeta y los bolsillos de la gente.
Pero ser conocido como un avaro no es generalmente algo a lo que la gente aspira, y conducir con el estado indicado en la parte posterior de su camioneta siempre va a ser difícil de vender.
Y el hecho de que el aire acondicionado fuera uno de los artículos retirados tampoco ayudó. El nombre de Miser fue abandonado después de dos años, en 1984.
El nombre Miser también se usó en una escotilla de cinco puertas llamada Omni, que los europeos deberían recordar mejor como el horizonte de Talbot.
DeSoto Firesweep
Fundada en 1929, DeSoto funcionó como una subdivisión de Chrysler durante más de 30 años antes de ser descontinuada en 1961. Poco antes de su desaparición, DeSoto lanzó el Firesweep en 1957.
El auto de seis pasajeros vino en una multitud de tipos de carrocería y combinó una mezcla de esquivar las partes del cuerpo. El Firesweep era conocido por sus aletas traseras de la firma DeSoto y fue uno de los tres modelos de DeSoto con la palabra fuego en su nombre, los otros dos fueron Firedome y Firelite.
American Underlung Roadster
A diferencia de algunos de los otros nombres en esta lista, el estadounidense Underslung realmente tiene algún sentido detrás de ello. El Underslung, en lugar de colocarse encima de sus ejes como casi todos los autos de la época, tenía el chasis colgado debajo de ellos, lo que le da una apariencia mucho más baja y más deportiva.
Posteriormente, la transmisión y el motor también se movieron más cerca del suelo para proporcionar un centro de gravedad mejorado, mejorando así el manejo exponencial del Underslung Roadster.
Una idea original de Harry Stutz, a pesar del nombre extraño, el Underslung tal vez deba más crédito por las innovaciones hacia la escena del automóvil deportivo de hoy en día de lo que se le da. El modelo se construyó por primera vez en 1905 y la empresa cerró en 1913.
Daihatsu Rugger Field Sports Resin Top
Y aquí comienza nuestro esfuerzo por el extraño y maravilloso mundo de nombres de autos japoneses impares. Solo se puede suponer que las traducciones del japonés al inglés de estos nombres se han hecho de manera bastante literal, como lo sugiere este Daihatsu.
Mitsubishi Mini Active Urban Sandal
El pequeño nombre de Mitsubishi, un concepto de los 80 que nació con el propósito del alma de llevar el auto de la ciudad a un nivel completamente nuevo, sugeriría que los creadores dieran la vuelta a la sala de juntas, preguntando a cada empleado la primera palabra que les vino a la mente para evocar el Nombre de este supermini japonés.
Suzuki VanVan
Esta alegre moto de estilo retro de 11.6 bhp y 125 cc con sus enormes neumáticos, barras estrechas y altura de asiento de solo 770 mm fue interrumpida por Suzuki en 1982 antes de ser presentada nuevamente como RV125 VanVan en 2003.
El VanVan, que se dice que es genial en la ciudad y es una maravilla en el pasto, es un pequeño y fresco retroceso de los 70, y claramente distinto a la van.
Toyota Estima Lucida G Luxury Joyful Canopy
Un modelo subsidiario de lo que el mundo occidental conoce como la gama Previa de Toyota, este MPV continúa con el tema de los ridículos nombres de automóviles japoneses. Una vez más parece que la palabra juego de asociación tuvo algo que ver con la concepción de éste.
Honda Life Dunk
Honda ha usado el nombre Life desde los años 70 como un término general que aparece en muchos de sus automóviles urbanos. Surgió por primera vez en 1971 como el sucesor del Honda NIII360, el primer Life vino en una multitud de tipos de carrocería, desde una furgoneta de 3 puertas a un hatchback de 2 puertas.
Pero fue en el año 2000 cuando se lanzó una versión turboalimentada del modelo de vida actual en ese momento, que recibió el nombre de Life Dunk. Por qué Honda decidió usar el nombre Dunk para alertar a los compradores sobre la adición del turbocompresor seguirá siendo un misterio para la mayoría. De 1998 a 2003, el nombre de Dunk se eliminó de otras generaciones.
Isuzu Big Horn
Presentado por primera vez en el mercado japonés en 1981, este SUV se conoció por primera vez como Isuzu Rodeo Big Horn, antes de ser renombrado simplemente como Big Horn. Ahora reconocida por muchos como Isuzu Trooper y más tarde también vendida como Acura SLX en América del Norte, la primera generación de Big Horn fue un todoterreno mediocre con una severa falta de potencia de su variante de gasolina de 1.9 litros que produce solo 73 hp.
Con el nombre de Big Horn descontinuado para el modelo de segunda generación, este nombre tuvo una vida corta.
Isuzu Mysterious Utility Wizard
La última versión de Isuzu que aparecerá en esta lista se presenta en forma del Misterioso Asistente de Utilidad, más conocido como el Asistente de MU. Wizard fue el nombre utilizado para diferenciar la versión de 5 puertas del SUV japonés de la de 3 puertas, conocida como MU.
Conocido como el simple mago de la segunda generación del automóvil, este SUV se ha distribuido y vendido bajo muchos aspectos a nivel mundial y muchos lo recordarán como Opel / Vauxhall Frontera.
Nissan Cedric
El Nissan Cedric, que abarca diez generaciones a lo largo de cuarenta años, es un exitoso auto ejecutivo visto como el principal rival del Toyota Crown, que también tiene una duración igual al anterior. Se dice que el nombre de Cedric deriva de un personaje de la novela Little Lord Fauntleroy de Frances Hodgson Burnett y fue elegido por el entonces CEO de Nissan, Katsuji Kawamata. A pesar de esto, el nombre es sin duda el epítome de peatón.
La placa con el nombre de Cedric llegó a su fin en 2004 cuando fue reemplazada por el Nissan Fuga.
Nissan Leopard J Ferie
La tercera generación de Nissan Leopard se llamaba J Ferie, ferie siendo francesa para vacaciones. El uso de la palabra vacaciones en el nombre de un automóvil se había hecho antes por Oldsmobile.
Con la J Ferie buscando encajar entre el Nissan Cedric más grande y la Primera en el mercado, el salón redondeado ha caído en la oscuridad, a diferencia de su nombre burlón.
Nissan Big Thumb Harmonised Truck
Este camión Nissan fue fabricado por Nissan Diesel entre 1990 y 2008. Siendo un camión comercial pesado, el Big Thumb era definitivamente grande … pero no estamos muy seguros de dónde viene la broca del pulgar.
Subaru Vivio Bistro
Si bien el término bistro tendrá muchos restaurantes pintorescos escondidos en las sinuosas calles de París, Subaru claramente tuvo otras ideas y decidió que este nombre se adaptaría perfectamente a la edición de 1995 de su pequeño automóvil urbano, el Vivio.
A pesar de la aparente aleatoriedad del nombre para el Mini-esque Subaru, el nombre inicial de Vivio es realmente muy relevante, ya que es una referencia al desplazamiento de 660 cc de su motor cuando está escrito en números romanos (VI, VI, O).
Subaru Sambar Dias Astonish !! (con signos de exclamación)
El kei van que es el Subaru Sambar Dias Astonish !! Es un microvan japonés, algo influenciado por el mencionado Vivio Bistro. En Japón, los autos y furgonetas kei son enormemente populares; Combinando prácticamente con pequeñas dimensiones y ventajas fiscales, los vehículos kei son los habitantes de la ciudad perfectos.
La practicidad que brindan casi podría describirse como asombrosa, sin embargo, parece que Subaru nos ha superado, enfatizando el punto no con uno, sino con dos signos de exclamación.
Suzuki Alto Afternoon Tea
Continuando con el tema japonés de nombres de automóviles relacionados con restaurantes, está Suzuki con el Alto Afternoon Tea. Otro coche kei con un círculo de giro de solo 4,6 metros, el té de la tarde se encuentra en un nivel similar al de Subarus Vivio Bistro.
También está en el mismo nivel de rareza en el departamento de nombres, solo se puede suponer que se ha perdido una buena cantidad en la traducción …
Suzuki Every Joy Pop Turbo
Una variante turbo de la minivan Suzuki Every, este alegre kei car lleno de 52 hp, mientras que el nombre contiene varias palabras interesantes.
Mazda Autozam Carol MeLady
El Autozam Carol de 1989 fue el primer Mazda en 20 años en usar el nombre de Carol que se había convertido en sinónimo de los autos de ciudad de la compañía de los años 60.
Mientras Mazda revivía el nombre clásico, Autozam se agregó en un intento por atraer a un grupo demográfico más joven; sin embargo, con la adición de MeLady con connotaciones algo medievales, no estamos muy seguros de si la estrategia de Mazda para atraer a un público más joven funcionó.
Mazda Proceed Marvie Will Breeze
Una variante del Mazda B de cuarta generación, el Proceed Marvie Will Breeze es la versión SUV de la camioneta. Con tres filas de asientos y una amplia variedad de motores, el Proceed es un automóvil práctico. No es tan práctico el nombre que Mazda le ha dado.
Mitsubishi Mum 500
Finalmente, llegamos a esta joya y, sinceramente, no creo que el nombre de este diminuto Mitsubishi de 3 cilindros necesite ningún tipo de introducción o explicación.