Las marcas de las dos compañías estuvieron ausentes del top 10 de Cars.com el año pasado, pero se destacaron en la versión 2020 del «Índice de fabricación estadounidense» del sitio automotriz. La camioneta de Ford y los modelos S, X y 3 de Tesla hicieron su debut en el estudio anual.
El Ranger de Ford encabezó el ranking de vehículos que más contribuyen a la economía de EE. UU., Mientras que tres modelos de Tesla Inc. se ubicaron entre los nueve primeros.
«La participación de Tesla es uno de los principales desarrollos de este año», dijo Kelsey Mays, editor senior de Cars.com. Al fabricante de vehículos eléctricos le fue bien porque usa muchos componentes de transmisión de origen estadounidense, y su ensamblaje de vehículos de EE. UU. Emplea a muchos trabajadores, dijo.
Honda Motor Co. igualó a Tesla con tres vehículos en el top 10, pero eso fue menos que cinco el año pasado. La minivan Odyssey de Honda, la camioneta Ridgeline y el SUV Passport se fabrican en Lincoln, Ala.
El Jeep Cherokee de Fiat Chrysler Automobiles ocupó el puesto número 2, dejando caer un lugar. El Chevrolet Corvette de General Motors fue otro de los primeros 10 finalistas, junto con el camión mediano Chevy Colorado en el número 10.
La clasificación se basa en cinco criterios que Cars.com ha dicho que no tienen la misma importancia, incluida la ubicación del ensamblaje, el abastecimiento de piezas según lo determinado por la Ley de etiquetado de automóviles estadounidense, el empleo en la fábrica en relación con las ventas y el abastecimiento de motores y transmisiones.
De los aproximadamente 350 vehículos nuevos en el mercado en los EE. UU., 91 calificaron para su inclusión en el índice.
Según Cars.com, más de dos tercios de los consumidores estadounidenses que respondieron a una encuesta de mayo dijeron que consideraron el impacto económico de los EE. UU. Al comprar un vehículo, esencialmente sin cambios desde el año pasado.
Pero el 37 por ciento de los encuestados dijo que el brote de coronavirus los hará más propensos a comprar un modelo fabricado en EE. UU., Con solo el 4 por ciento de respuesta, será menos probable que lo hagan.
El contenido de piezas domésticas también será cada vez más importante en virtud de un nuevo acuerdo comercial que Estados Unidos suscribió el año pasado con Canadá y México para reemplazar el TLCAN.
Bajo el acuerdo renegociado del presidente Donald Trump, los fabricantes de automóviles deben aumentar el contenido de América del Norte para evitar aranceles. También deben cumplir con estándares más estrictos de salario mínimo para los trabajadores.
Los fabricantes de automóviles, incluidos Tesla, Ford, Honda y Fiat Chrysler, tendrán más facilidad para cumplir con los nuevos estándares del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá que los fabricantes que no construyen tantos de sus automóviles donde los venden, dijo Mays.
Las nuevas reglas de la USMCA entrarán en vigencia el 1 de julio, pero Estados Unidos les está dando a los fabricantes de automóviles cinco años para cumplir con los requisitos clave.
Fuente: Auto News, Cars.com. Bloomberg