Cuales son los Estados con las tasas impositivas de gasolina más altas y más bajas

Por Yeudis Silva

La administración Trump aprobó exitosamente nuevas leyes de reforma tributaria a fines del año pasado que prometieron a los estadounidenses recortes sustanciales del impuesto sobre la renta en 2018.

Ahora, el presidente ha avanzado para considerar el gasto en infraestructura, y una nueva propuesta polémica podría desencadenar otra ronda de debate entre los legisladores.

Debido a que los recortes en el impuesto a la renta se han sumado al déficit federal, la propuesta de infraestructura ya busca que los gobiernos estatales y locales asuman la mayor parte del costo de las mejoras en carreteras y otros proyectos.

Recientemente, Nueva Jersey anunció que aumentaría su impuesto estatal a la gasolina en $ 0.043 por galón, efectivo desde el 1 de octubre. Eso elevará los impuestos estatales totales por galón de gasolina hasta $ 0,414.

El aumento agrega insulto a la lesión después de un aumento masivo de $ 0.23 por galón hace dos años, que se debió a la necesidad de pagar los proyectos de mejora de la infraestructura de carreteras y ferrocarriles en todo Nueva Jersey.

Incluso algunos de los estados menos impositivos han visto la presión de aumentar los ingresos provenientes de los impuestos a la gasolina.

Oklahoma habría estado en esta lista a principios de este año, pero un aumento de $ 0.03 por galón para ayudar a resolver los problemas relacionados con el pago de los maestros elevó los impuestos estatales totales a $ 0.20 por galón.

Más adelante este año, los votantes en Missouri decidirán si aceptan un aumento de $ 0.10 a sus precios en la estación de servicio.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Entre alguno de estos estados podemos ver que:

  1. Pensilvania

Pensilvania paga los impuestos más altos sobre la gasolina en la nación a $ 0.771 por galón, según las cifras del American Petroleum Institute.

De esa cantidad, $ 0.587 proviene de un impuesto estatal especial que surgió de la aprobación en 2013 de una factura de transporte de $ 2.3 mil millones para financiar iniciativas de infraestructura muy necesarias. El aumento entró en vigencia por partes, con el aumento final de $ 0.08 a principios de 2017.

Un aumento de $ 0.25 por galón tomaría el total a $ 1.021 por galón.

  1. California

De sus $ 0,7189 por galón en impuestos, $ 0,417 por galón provienen del impuesto especial estatal, y otros impuestos estatales y tarifas suman otros $ 0,1119 por galón.

Los residentes de California acaban de recibir un golpe en sus impuestos a la gasolina, con un aumento de $ 0.12 por galón a partir del 1 de enero. Es probable que aumenten más en el futuro, incluyendo casi el doble de un impuesto separado basado en el precio de $ 0.098 por galón a $ 0.173 a mediados -2019.

  1. Washington

El Estado de Washington pesa con un impuesto de $ 0.678 por galón sobre la gasolina. Un simple impuesto estatal sobre el consumo de $ 0,494 por galón es el culpable de la mayor parte del impuesto, y fue levantado recientemente a mediados de 2016, con un aumento de $ 0.049 por galón tanto para la gasolina como para el combustible diesel.

  1. Hawai

Hawaii rutinariamente tiene algunos de los precios de gasolina más altos en la nación debido a su aislamiento geográfico. El costo de transportar combustible a las islas contribuye a los costos, y los altos impuestos solo agregan más de una carga. Los impuestos totales actuales de $ 0,6443 por galón incluyen un impuesto al consumo estatal de $ 0,17 por galón y otros impuestos y tarifas de $ 0,2903 por galón.

  1. Nueva York

Finalmente, Nueva York entra con un impuesto de $ 0.627 por galón. Un impuesto indirecto de $ 0.0805 por galón es bastante modesto, pero los impuestos comerciales petroleros de $ 0.169 por galón y un impuesto a las ventas del estado envían el total de impuestos y tarifas estatales hasta $ 0.443 por galón.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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