Cuáles son los autos más vendidos en América latina

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Los autos más vendidos en América Latina en 2019 están dominados por el Chevrolet Onix que canta el único crecimiento de dos dígitos dentro del Top 10, junto con el Renault Kwid.

El Toyota Hilux conquistó el tercer lugar, superando al Nissan Versa que cayó en la quinta posición.

El entorno económico, y las perspectivas de crecimiento económico de América Latina se vieron truncadas por quinto mes consecutivo en septiembre, principalmente debido al deterioro de las expectativas para Argentina, Chile, México y Perú.

Los vientos en contra de las tensiones comerciales mundiales, la desaceleración de la actividad en China, la confianza negativa, los precios moderados de los productos básicos y la crisis de Argentina limitarán el impulso este año.

Autos más vendidos

En cuanto al ranking de autos más vendidos, mientras que nuestros datos de ensamblaje de informes para 41 países, este ranking está fuertemente condicionado por la tendencia en los principales mercados (Brasil, México y Argentina), que representa casi la mitad de las ventas regionales.

La clasificación, actualizada en el año hasta la fecha 2019, informa que el liderazgo regional no cambió con respecto al anterior con el líder de Chevrolet Onix por cuarto año consecutivo con 182.239 ventas (+ 14%) con una amplia brecha sobre todos los seguidores.

El Chevrolet Onix se vende solo en esta región y en el 2017 se ubicó en el puesto 79 en el ranking global de autos más vendidos de focus2move. Es un automóvil subcompacto lanzado en 2012 para suceder a Chevrolet Corsa y algunas versiones de Chevrolet Celta.

Hecho en la planta brasilera de Gravataí, solo está disponible con hatchback de cinco puertas, dos motores de combustible flexible (999 cm³ y 78/80 cv, 1,389 cm³ y 98/106 cv), transmisión manual de cinco velocidades, tracción delantera.

Su derivado sedán se vende con el nombre de Prisma y se distribuye en mercados seleccionados.

El Ford Ka ocupa el segundo lugar con 113.245 unidades (-5.8%). La tercera generación de este automóvil urbano, producido en Brasil, está disponible como un hatchback de cinco puertas y como un sedán de cuatro puertas.

Lanzado en el otoño de 2014, inicialmente solo estaba disponible en Brasil y Sudamérica, luego se introdujo en India, México, Sudáfrica (donde se comercializa como Ford Figo) y en Europa (comercializado como Ford Ka +).

En tercer lugar, el Toyota Hilux con 84.711 (-3.1%) por delante del Volkswagen Gol, un lugar más arriba, con 79.418 (-5.5%) y el Nissan Versa con 78.774 ventas (-11.5%).

El Renault Kwid ocupa el sexto lugar con 75.264 unidades (+ 26.2%) seguido por el Hyundai HB20 con 71.652 ventas, el Chevrolet Prisma con 67.736 (-2.4%), el Nissan Kicks con 59.491 (+ 3.6%) y en el décimo lugar el Volkswagen Polo con 57.723 (-15.6%).

Aquí tiene el ranking:

Posición  2019   Posición   2018 Modelo Ventas hasta Agosto 2019 Ventas en agosto 2019 ‘+/- del  2019 ‘+/- en Agosto 2019
1 1 Chevrolet Onix 182239 25533 14,0% 0,7%
2 2 Ford KA 113245 15122 -5,8% -13,9%
3 4 Toyota Hilux 84712 11397 -3,1% -0,2%
4 5 Volkswagen Gol 79418 11085 -5,5% 1,0%
5 3 Nissan Versa 78774 11083 -11,5% -9,1%
6 11 Renault Kwid 75264 10179 26,2% 16,6%
7 6 Hyundai HB20 71652 8331 0,0% -23,0%
8 8 Chevrolet Prisma 67736 8637 -2,4% -1,7%
9 13 Nissan Kicks 59491 7355 3,6% -9,8%
10 9 Volkswagen Polo 57723 8404 -15,6% -9,6%
Fuente: Focus2move
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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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