Cuáles son las reparaciones del automóvil que tú no deberías de hacer.

Por Manuel Arroyo

Las reparaciones de los vehículos, a veces son inevitables y algunas puedes hacerla tú mismo, pero cierto tipo de mantenimiento tendrá que hacerlo un profesional.

Darle mantenimiento al auto tú mismo es lo más importante para que siga llevándote a todas partes durante muchos años y sin grandes reparaciones costosas.

Pero en algunas ocasiones, aplicar el “Yo lo reparo” no funciona. Hay momentos en que propietario de un automóvil, no debería ni siquiera comenzar a considerar reparaciones por su cuenta.

Si no tienes suficientes habilidades o conocimientos para reparar tu auto, esto podría hacer que tardes mucho más tiempo del que necesitas e incluso que gastes más de lo planeado, ya que los errores en la reparación de un auto pueden resultar muy costosos.

A continuación, te dejamos una lista de las reparaciones que no deberías hacer por ti mismo.

  1. Trabajo del cuerpo y pintura

En realidad, realizar un gran trabajo de pintura automotriz requiere de habilidad y finura. La pintura automotriz es una de las tareas más arduas y dolorosas en la fabricación de un vehículo. También puede ser una de las más costosas.

Si tienes un presupuesto justo, hay opciones para ti. Algunos talleres de pintura pueden ofrecer un trabajo de pintura aceptable a un precio justo.

 Los talleres de pintura de automóviles utilizan químicos cáusticos, inflamables y cancerígenos en sus líneas de trabajo, más que en los talleres mecánicos.

Los riesgos para la salud asociados con estos materiales pueden durar mucho tiempo y ser serios para el empleado e incluso para los clientes.

  1. Correcciones y ajustes de ECU

La ECU alterará el ajuste del sensor de oxígeno a largo plazo en función del valor promedio del ajuste del sensor de oxígeno a corto plazo.

Las unidades de control de motor más simples sólo controlan la cantidad de combustible que es inyectado en cada cilindro en cada ciclo de motor.

Las más avanzadas controlan el punto de ignición, el tiempo de apertura/cierre de las válvulas, el nivel de impulso mantenido por el turbocompresor, y control de otros periféricos.

Deje que un sintonizador experimentado se haga cargo y solucione los problemas o las necesidades de ajuste precisos.

  1. Reemplazo del parabrisas

Manejar con un parabrisas roto o rajado puede convertirse en un problema. Independientemente de dónde vivas, tu parabrisas puede sufrir daños.

Los fabricantes individuales emplean ligeramente diferentes procedimientos para extraer e instalar los limpiaparabrisas del tipo de gancho para diversificar a sí mismos en el mercado.

Es mejor gastar un poco de dinero y obtener un parabrisas completamente nuevo instalado profesionalmente. Lo último que necesitas es un trozo de vidrio que gotea arruinando tu interior.

  1. Gremlins eléctricos

Si los electricistas industriales certificados tienden a alejarse de los gremlins electrónicos automotrices, es mejor que haga lo mismo.

El cableado eléctrico en un auto consta de un sistema de cables codificados por colores, conectar erradamente alguno de estos cables podría traernos un gran caos en nuestro vehículo.

Muchos autos modernos tienen cables finos separados dentro de tiras de plástico chatas. Estas tiras son muy compactas y se utilizan principalmente para los accesorios y los controles de relé que requieren poca energía.

  1. Correcciones del sistema de combustible

Ajustar la proporción de combustible, de una forma ú otra, ha estado siempre presente en motores de combustión interna. El antiguo cebador o starter manual era un primitivo pero efectivo medio de ajuste de combustible.

Pero con la llegada de los motores con gestión electrónica, se puede rápidamente calcular, activar y controlar los resultados del reparto de nafta o gasolina.

Nuestra recomendación es ir a lo seguro y dejar todo lo que tenga que ver con reemplazar una bomba de combustible, tanques, inyectores, rieles o líneas presurizadas para los profesionales.

  1. Resortes en espiral

El sistema de suspensión afecta tanto al control del auto por parte del conductor como el confort de los ocupantes.

Los resortes permiten que las ruedas se muevan hacia arriba para absorber las sacudidas producidas por baches en la ruta, mientras que los amortiguadores evitan saltos hacia arriba y abajo.

Pero, estando debajo de un auto,  los resortes de un automóvil son trampas para el ratón herméticamente cerradas.

Aunque el cambio de estos resortes quizás no es una tarea difícil de realizar, tiene cierta complejidad por la poca seguridad que tienen estos resortes.

  1. Soluciones de transmisión

El sistema de transmisión es el conjunto de elementos que tiene la misión de hacer llegar el giro del motor hasta las ruedas motrices. Con este sistema también se consigue variar la relación de transmisión entre el cigüeñal y las ruedas.

Para sacar todos esos sensores del camino sin romper algunos clips crujientes y romper un dedo o dos, tendrás que tener una gran ayuda.

Incluso las cajas de cambio automáticas en un pequeño cuatro cilindros pesan mucho, por lo que también necesitará una asistencia seria para obtener una nueva caja de cambios en su hogar.

  1. Restauración del sistema de CA

Una vez que ese componente crucial se agarrota, es muy probable que envíe diminutos fragmentos de metal a cada pulgada del sistema, lo que significa que cada línea y accesorio deben reemplazarse junto con el condensador, el evaporador, el compresor y otros elementos.

Es una tarea realmente costosa, difícil y nada cómoda, por lo que incluso, los profesionales que están preparados para realizarla, muchas veces sienten temor de cometer errores fatales para el auto.

  1. Plomería de freno y reemplazo de depósito

La mayoría de los sistemas de freno modernos están divididos en dos circuitos, con dos ruedas en cada sistema. En caso de que un circuito falle, los frenos en el otro sistema seguirán funcionando.

El líquido de frenos es un líquido hidráulico que hace posible la transmisión de la fuerza ejercida sobre el pedal de freno a los cilindros de freno en las ruedas de automóviles, motocicletas, camionetas y algunas bicicletas avanzadas.

Cuando algo, como un cilindro maestro o una línea, se oxida a la mitad, lo mejor es llevar su auto a una tienda para que lo repare y para que todo se abocine y arregle adecuadamente.

  1. Correcciones de bolsas de aire defectuosas

Las bolsas de aire son un elemento de seguridad fundamental de los automóviles. Forma parte de los elementos de seguridad pasiva, es decir, los que reaccionan a un accidente. No ayudan a evitarlo, pero sí a mitigar sus efectos.

Si necesitas cambiar la bolsa de aire de tu automóvil por caducidad o porque se activó en algún accidente, debes considerar que son costosas, pero valen mucho la pena.

El montaje en el airbag nuevo puede ser una historia completamente diferente.

Aunque este tipo de reparaciones pueden ahorrarle dinero, contar con profesionales capacitados le proporcionará tranquilidad y un ajuste de fábrica sin los dolores de cabeza.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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