Es posible que las carreteras construidas hace décadas no puedan soportar la creciente cantidad de automóviles que entran y salen de las ciudades en la actualidad.
Por ello, las horas pico ha sido parte de la vida cotidiana en Estados Unidos y México durante décadas.
Para empeorar las cosas, estas carreteras necesitan reparaciones, lo que provoca un retroceso del tráfico. A medida que las carreteras envejecen, este problema solo empeorará con el tiempo.
El tráfico disminuyó durante la primera parte de la pandemia en ciudades de todo el mundo.
Las personas que alguna vez condujeron a las ciudades se vieron obligadas a trabajar desde casa. Incluso el transporte público fue cortado por razones de seguridad.
Viajar diariamente al trabajo es caro y, en algunas ciudades, sumamente caro. Parte de la carga del costo es la gasolina, parte pueden ser los peajes y los autos se desgastan cuando se detienen y se van al tráfico que puede recorrer millas.
Budget Direct publicó un estudio titulado «Tarifas en horas pico»
Analiza el costo de viajar por país. Consideró el precio del automóvil, el combustible, la tasa a la que el valor de un automóvil cae con el tiempo, las reparaciones y el seguro.
Estos datos se obtuvieron de la empresa de GPS TomTom, el Banco Mundial, la IEA y la Universidad Técnica de Dresde.
Los números se dividieron en tres categorías principales: tiempo perdido en hora punta, pérdida de ingresos y costos adicionales de combustible.
Hong Kong encabezó la lista con un costo total de $ 2,534. Los autores explicaron: «Hong Kong es la ciudad donde las horas pico cuestan más a los automovilistas: $ 2,534 dólares por año ($ 1,464 dólares en ingresos perdidos y $ 1,070 dólares en costos adicionales de combustible)».
Esto fue contra un promedio global de $ 1343 dólares .
Hong Kong fue seguida de cerca por Ginebra con $ 2,517 dólares , Zúrich con $ 2,468 dólares y Tel Aviv con $ 2,443 dólares .
La principal ciudad de EE. UU. ni siquiera se acercó a estos números. Fue Los Ángeles a $ 1.816 dólares. México no esta muy lejos. Budget Direct no dio el dato del DF.
¿Qué podría cambiar esta matemática y reducir los costos?
Los coches eléctricos cuestan menos de operar y estarán ampliamente disponibles en una década. En teoría, la carretera reembolsada debería reducir la congestión.
Finalmente, cada vez más personas pueden recurrir al transporte público a medida que se mejora y amplía en algunas ciudades.