Continúan las fatalidades de tránsito con los vehículos de Fiat-Chrysler con bolsas de aire Takata

Una fatalidad de tránsito del 13 de mayo del 2023, se ha relacionado potencialmente con el retiro en curso del inflador de bolsas de aire Takata. Y ya van muchas de ellas.

FCA US LLC insta a los propietarios o custodios de las camionetas “Dodge Ram” modelo año 2003 retiradas del mercado pero sin reparar, de las cuales se estima que hay 29,000 todavía en las carreteras de los EE. recordar el estado.

Uno de esos vehículos estuvo involucrado en una colisión que provocó que se desplegaran sus bolsas de aire. Un ocupante en el asiento del pasajero delantero, que también era el propietario del vehículo, sucumbió a una lesión grave similar a las observadas en muertes anteriores con infladores Takata.

Los reemplazos gratuitos para ciertos infladores de bolsas de aire Takata han estado disponibles durante casi 10 años. Están sujetos a retiro porque contienen compuestos químicos que pueden deteriorarse a medida que envejecen, especialmente si se exponen a climas cálidos y húmedos.

Tales condiciones pueden hacer que estos infladores se rompan al desplegarse la bolsa de aire, esparciendo desechos afilados como navajas capaces de causar lesiones graves o la muerte.

La compañía proporcionará transporte alternativo, también gratuito, para ayudar a las personas a ir y venir de los concesionarios, según sea necesario.

La empresa extiende su más sentido pésame a la familia y amigos del cliente cuya vida se perdió en la tragedia de mayo. Es el cuarto incidente de este tipo que involucra a un vehículo de la marca FCA.

Se enviaron seis avisos de retirada a la dirección particular de este cliente. Todo pasó desapercibido.

El vehículo involucrado en la fatalidad de mayo se une a otros cuatro vehículos de la marca FCA sujetos a una campaña de detención de manejo relacionada con Takata. El año pasado, la compañía anunció unidades de parada para el Chrysler 300, Dodge Magnum, Challenger y Charger para los años modelo 2005-2010.

Se estima que 233,000 de estos vehículos de las marcas Chrysler y Dodge siguen sin reparar y en la carretera a pesar de los renovados intentos de llegar a los clientes que utilizaron correo de primera clase, servicio de mensajería, correo electrónico, mensajes de texto, llamadas telefónicas y visitas domiciliarias.

Desde que comenzó el retiro de Takata en 2014, la compañía ha realizado más de 210 millones de tales intentos de divulgación, que han resultado en el reemplazo de más de 6.1 millones de infladores de bolsas de aire Takata retirados del mercado.

FCA US implora a los propietarios y custodios de todos los vehículos mencionados anteriormente, y cualquier otro sujeto al retiro de Takata, que se unan a los clientes que han respondido a las advertencias anteriores.

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